“我以为扎个麦草方格会很轻松，其实不仅需要力气，更需要技巧。”记者在沙漠里第一次体验扎麦草方格。

    “这小小的‘方格’稳得住沙、锁得住水，还挡得住风。”宁夏中卫市国有林业总场正高级林业工程师唐希明一边演示如何操作，一边介绍被誉为“中国魔方”的麦草方格。

    地处腾格里沙漠东南边缘的宁夏中卫市，上世纪50年代初曾饱受风沙侵害，沙漠距城区仅四五公里，周边村庄农田经常受到黄沙掩埋。那时候，沙漠是令人头疼的“绊脚沙”。治理了几十年之后，这里的人们认为，治沙的“尽头”不是消灭沙漠，而是山水与沙漠如何共存。

    今年60岁的唐希明是中卫治沙界的一位传奇人物。他发明的“干”字形铁制植苗工具等，提高了治沙效率，节省了大量人力物力。

    “我是个农村娃，走出去是因为沙，回来也是因为沙。”唐希明回忆，小时候村庄周边全是沙子，遇到沙尘来袭，家门常常被沙子封住，门都出不来。农田里的辛苦劳作，也可能因为沙尘而白费。最让他触动的是，一位同学在沙尘暴中出了意外，失去了生命。

    唐希明立志考上大学，用所学治理风沙。从西北林学院林业专业毕业后，他放弃了去大城市的机会，选择回到家乡，回到腾格里沙漠，成为中卫市治沙林场的一名治沙技术员。

    “要说我与治沙的缘分，肯定绕不开包兰铁路。”唐希明说，包兰铁路这段治沙的历史，成为他后来研究治沙技术的重要参考。

    包兰铁路是中国第一条沙漠铁路，在中卫市沙坡头段的十几公里内，这条铁路6次穿越腾格里沙漠。建成之初，周围沙丘裸露。每逢大风，铁轨便被黄沙淹没。治理沙害、保障铁路畅通，成了当时的头等难题。

    上世纪五六十年代，中国科学院的专家学者奔赴中卫沙坡头，闻名世界的麦草方格治沙技术就此诞生。这项技术不仅有效治理了沙漠，还成为一道独特的景观，被联合国环境规划署确定为“全球环境保护500佳”。曾被预言“存活”不了30年的沙漠铁路，至今已平稳运行60余年。

    唐希明认真研究了第一代治沙人发明的麦草方格成功案例，并在此基础上创造了植物草方格模式，与同事们一起攻克技术难题，不断精进固沙、造林技术。

    几代治沙人早出晚归、辛勤苦干，为百万亩沙漠“缝制”了绿衣。2025年6月底，随着最后一列刷状网绳草方格稳稳扎根，腾格里沙漠东南缘长约153公里、宽10至38公里的固沙锁边带顺利完成锁定，标志着宁夏境内腾格里沙漠锁边全面完成。

    （何晶茹、赵文瑞、姚奕、梁秋坪、宽容、穆国虎、梁宏鑫、高嘉蔚、周航）