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人民周刊 2025年12月24日 Wed

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皖南小县城的“大格局”

人民网记者 王绍绍 张俊 夏晓伦 《人民周刊》(2025年12月24日 第 03版)

    连片的稻田中,收割机轰鸣驶过,饱满的稻谷倾泻入仓;大街小巷里,无人车灵巧穿梭,一个个包裹精准入站;工厂的生产线上,机械臂灵活转动,汽车零部件整齐码放。

    这些场景,呈现于安徽的一座县城——南陵县。

    一个禀赋普通的传统农业县,如何走出县域经济高质量发展之路?

    种子是农业的“芯片”,离不开科技的硬支撑。为了进一步打通科技成果转化的“最后一公里”,当地政府主动牵线,让本地企业、科研机构与高校院所结对,围绕优质水稻、紫云英开展科技攻关,把实验室里的基因解码,变成了田间地头的丰收实效。

    “在‘十四五’期间,我们主动走出去,引进多种模式,进行科技创新,种业发展科技含量不断提升,持续赋能农业发展。”谈及过去5年的发展,南陵县委农办专职副主任赵义云满脸自豪。

    在推动农业高质量发展的同时,南陵县也在思考工业发展的破局之道。县域发展工业,常面临人才、技术、资源等要素制约,如何突破这些瓶颈?

    “县城发展高科技产业不能盲目跟风,必须找准与自身禀赋相匹配的差异化赛道。”南陵县科技局副局长曹龙道出了产业布局的思路。

    产业规模扩大的背后,是科技创新的持续赋能。“对县域经济而言,只有把产业发展与科技创新深度融合,才能突破要素制约,实现可持续增长。”曹龙告诉记者。

    南陵北距“汽车之城”芜湖50多公里,两地形成“一小时配送圈”。在安徽省加快打造万亿级汽车产业集群的战略布局下,南陵利用便利的交通,推动零散的汽车部件生产逐步融入完整的产业链,为区域产业的协同发展注入了县域动力。

    融入区域战略不能仅靠“引企业”,更要靠“强配套”。南陵一方面主动对接芜湖“G205汽车科创走廊”,精准承接产业溢出,明确自身定位;另一方面持续强化基础保障,在交通上升级G205国道沿线物流节点,加密“一小时配送圈”与芜湖主城、周边产业基地的连接。

    县域虽小,格局可大。北京大学经济学院教授、国民经济研究中心主任苏剑表示,县域经济发展虽面临资源、规模等客观限制,但只要找准定位、持续发力,就能走出特色路径。