日前，全球单体容量最大的16.6兆瓦漂浮式风电平台“明阳天成号”亮相广州。该漂浮式风电平台为明阳集团自主研制，两座塔筒呈“V”字形排列、搭载两台8.3兆瓦海上风机，总装机容量达到16.6兆瓦，刷新全球漂浮式风电单体容量纪录。

　　从首台漂浮式海上风电试验样机“三峡引领号”下线，到“明阳天成号”最新亮相，我国漂浮式风电技术研发创新近年来频频结出硕果。在应对气候变化、推动能源转型的时代背景下，海上风电正加速进军深远海。

　　■  开行业先河

　　7月12日，“明阳天成号”正式完成吊装，经过各项调试准备工作后，在中船黄埔文冲造船厂公开亮相。艳阳之下，呈“V字”形的双转子风电平台矗立码头，叶轮最高处相当于40层楼高，可达219米。

　　据了解，“明阳天成号”漂浮式海上风电平台排水总量约为1.5万吨，整体拖航设计吃水5.5米，可应用于水深35米以上海域。据测算，“明阳天成号”正式投运后，平均每年可发电5400万度，能满足3万户三口之家一年的日常用电。

　　“‘明阳天成号’实现了多项全球首创。”“明阳天成号”漂浮式海上风电平台项目负责人陈发桥向《中国能源报》记者介绍，“以材料为例，其浮式基础为全球首次采用抗压能力达到115兆帕以上超高性能混凝土材料制造而成，这种混凝土材料强度是普通混凝土的4倍左右，能明显提高漂浮式风电机组的可靠性。同时，翼型双塔筒、双主机、双风轮的设计，以及拉索系统的应用均为全球首创，有望显著提高其发电量。”

　　据悉，“明阳天成号”将择日拖航至广东阳江明阳青洲四海上风电场。

　　■  提高经济性尤为关键

　　近年来，我国在深远海风电技术研发领域取得一系列成果，“三峡引领号”“海油观澜号”“扶摇号”“国能共享号”等多个漂浮式风电平台陆续安装或实现并网。随着“明阳天成号”的成功吊装，我国漂浮式风电技术再次实现突破。

　　在陈发桥看来，开发深远海风力资源是海上风电发展的必经之路，但从近海走向深远海并非易事，漂浮式海上风电距离大规模开发还需要跨过经济性和可靠性两大“门槛”。

　　“第一个挑战就是成本。目前，各省根据不同条件，固定式海上风电千瓦造价在1.2万元—1.5万元不等，相比之下，漂浮式海上风电千瓦造价在3万元以上，成本仍相对较高。”陈发桥表示，“第二大挑战是可靠性。全球范围内，漂浮式海上风电机组尚未进入大批量生产阶段，基本还处于样机试验时期，技术成熟度对未来深远海风能开发至关重要。”

　　为应对这两大挑战，陈发桥指出：“‘明阳天成号’从材料、结构、设计等方面突破创新，借助超紧凑风机设计让风电机组重量明显下降，降低了生产制造以及运输安装成本；同时，利用‘下风向’‘单点系泊’‘翼型塔筒’三大优势，显著提高了设备的抗台风性能，大大提高了深远海区域内的发电稳定性。”

　　■  深远海开发蓄势待发

　　国家能源局数据显示，截至2023年底，我国海上风电累计并网装机约3729万千瓦，占全球海上风电总装机量的50%，连续三年稳居全球第一位。我国海上风电发展成效显著，但与此同时，多位业界人士表示，已并网海上风电项目基本位于近海海域，深远海风电开发潜力仍有待挖掘。

　　水电水利规划设计总院海洋能源处处长查浩指出，从国际上看，英国、丹麦、德国等国加快推进以深远海区域为重点的大型海上风电基地化建设，规模化、集约化、向深水远岸布局开发已成为海上风电重要发展趋势。目前，全球海上风电项目最大规模达到680万干瓦，最远送出距离超过200公里，水深最深已达到100米。

　　陈发桥也表示，目前，海上风电在全球电力装机总量中占比不到0.5%，随着深远海资源开发、成本不断下降，海上风电将有巨大发展空间。

　　去年10月，国家能源局发布《关于组织开展可再生能源发展试点示范的通知》，其中明确提出要促进技术创新，推动深远海风电技术示范，主要支持大容量风电机组由近（海）及远（海）应用，重点探索新型漂浮式基础、±500千伏及以上电压等级柔性直流输电、单机15兆瓦及以上大容量风电机组等技术应用，并推动海上风电运维数字化、智能化发展。

　　面向未来，明阳集团党委书记、董事长张传卫表示，将通过装备创新拓展海洋能源的可开发规模，降低海上风电建造成本和度电成本，为发展绿色新质生产力贡献明阳的智慧和力量。