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　　国产核电设备焊接材料通过鉴定

　　本报讯 日前，机械总院哈尔滨焊接研究所与上海核工程研究设计院联合承担的国家科技重大专项课题“核电设备用不锈钢、镍基合金焊接材料”顺利通过科技成果鉴定。

　　该课题研究掌握了核级焊接材料制备的关键技术，自主研制了12个牌号的不锈钢、镍基合金焊接材料产品，申请国家发明专利6项，形成国家/行业标准7项。

　　该课题成果的技术性能达到国际先进水平，填补了国内空白，其中309L熔敷金属焊后热处理态室温断后伸长率及不锈钢带极堆焊熔敷金属室温抗拉强度等指标优于国外同类产品，可用于三代核电工程，具有良好的应用前景。

　　（郭志伟）

　　中国海洋管道检测

　　技术打破国外垄断

　　本报讯 4月25日，从中国石油天然气管道局传出消息，由该局检测公司自主设计的首套海洋管道32英寸三轴高清晰度漏磁腐蚀检测器在油气管道国家工程实验室完成牵拉试验，设备检测里程准确，数据良好，通讯信号稳定。此举标志着中国针对该检测技术已打破国外长期垄断。

　　据了解，漏磁检测是目前全球较为成熟且工业应用最广泛的管道内检测技术。该技术能检测出管道内、外壁的腐蚀等金属损失缺陷，对被检测管道清洁度要求低，可兼用于输油和输气管道。

　　32英寸海洋管道高清晰度漏磁腐蚀检测器研制是由管道局检测公司和中国船舶重工集团第716研究所共同承担的工信部项目，于2015年5月19日正式启动。该项目针对海底管道的金属缺陷检测需求，研究掌握海底复杂管道高通过与高精度内检测技术、多功能检测与缺陷精确定位等技术，最终完成对海底管道综合评估系统及海底管道内检测器的研制。

　　（宋敏涛 李元滢 王敏壹）

　　0.8设计系数X80管道

　　用钢达国际先进水平

　　本报讯 日前，由武钢完成的“基于0.8设计系数的X80管道用高强韧钢带的研究开发与制造技术”项目通过科技成果鉴定，鉴定会专家一致认为该项目开发的管道用钢填补了我国基于0.8设计系数的高级别管道用钢的空白，产品实物具有优异的强韧性、焊接性和抗硫化氢腐蚀性能，质量达到国际先进水平。

　　设计系数是衡量管道输气能力和承载能力的关键指标。设计系数越高，管道的输气能力越大，管壁承受的载荷越大，相应的对材料力学性能和均质程度要求也越高。正因为高设计系数对管线钢材质的高要求，我国目前所有天然气管道的最高设计系数仅为0.72。

　　为满足国家能源战略的需求，武钢项目组经过反复试制与攻关，创新开发出多项专有技术，成功完成了0.8设计系数管道用X80钢的研发，形成发明专利与实用新型专利各1项。目前，该产品已批量应用于国内首条0.8设计系数X80管道——西气东输三线西段。

　　（武冈）

　　中国修船质量标准

　　通过评审

　　本报讯 日前，《中国修船质量标准》正式通过评审，成为世界上首个对修船质量要求实现全覆盖的国家级标准。自2014年编制工作启动以来，修船行业组织、相关企业和工程技术专家为标准的出台做了大量工作，确保了标准内容的科学性、系统性和适用性。

　　《中国修船质量标准》满足国际海事组织(IMO)公约规则等国际通用要求，如《船舶保护涂层性能标准》(PSPC)、《国际安全与环境无害化拆船公约》等，实现了与国际修船质量要求的接轨。从适用船型范围来看，新标准既满足油船、散货船、集装箱船等常规船舶的修理质量要求，也满足超大型油船(VLCC)、大型集装箱船、液化气船、化学品船、滚装船等高技术船舶的修理质量要求。

　　（陈应战）

　　自主研制2.0版新能源

　　汽车动力系统下线

　　本报讯 4月22日，中车株洲电机公司自主研制的新能源汽车第二代动力系统——轮边永磁驱动系统成功下线，实现了国产新能源汽车动力系统由第一代动力集中型向第二代动力分散型的革命性转变，打破了对国外进口的依赖。

　　据中车株洲电机技术人员介绍，驱动系统改变了新能源汽车过去所采用的中央电机集中驱动方式，直接由2台安装在电动汽车车桥两侧的永磁轮边电机进行驱动。其中，永磁电机额定功率、转速、扭矩等各项技术指标优异，最高效率可达96%，电机控制器输出频率高达600赫兹，提升了电动汽车运行的平稳性与舒适性。

　　（阳建）