2月13日上午，本报收到四川省合江县委宣传部《关于合江长江客渡船复航情况的说明》。该说明称：“经合江县人民政府研究，我县于2015年1月14日，白沙至牛脑驿渡船复航；2015年1月27日，枣林桥至龙滩咀、罗九溪、立石子的横渡和区间航线复航；2015年2月9日，榕山至白米老渡口渡船复航。此次复航，基本覆盖了原有长江合江段的客渡航线。”

    至此，在本报和有关方面的关注推动下，四川合江县顺应百姓呼声，禁渡停航近两年的长江渡口在春节前夕陆续开渡复航，给合江县沿江群众带来一份新年的礼物。

    2013年6月，泸渝高速通车，合江县境内有了两座横跨长江的高速公路大桥。合江县以防止安全事故为由，发布《关于取消合江县长江航段客渡车渡船的通告》，撤销该县长江段百余公里沿岸所有客运渡口。

    2014年4月，合江县部分群众连续给本报来信，反映该县禁渡停航给沿江群众生产生活带来诸多不便、造成严重影响等问题。本报记者专程到合江县，深入到偏远山区实地采访。4月29日，本报读者来信版刊登记者调查《借口安全取消渡船，不管群众是否方便。四川合江县—禁渡停航是否“因噎废食”》，引起当地重视。

    2014年5月13日，泸州巿委群众路线教育实践活动督导组到合江县检查指导工作，合江县委书记在全县工作汇报会上就解决长江复航问题作了重点报告，表示将正视存在的不足和问题，立即行动，到群众中开展调研论证，尽快制订复航可行性方案。

    合江县有关方面经过半年多论证和准备，在春节到来之际陆续重开渡口，方便两岸群众。2015年1月14日清晨，一声清脆响亮的汽笛声，打破了四川省泸州市合江县白沙镇长江渡口的沉寂，一艘黄绿相间挂满彩旗的渡船载着乘客，在白沙镇码头和江对面大桥镇牛脑驿码头之间来回行驶。随后，合江县另外两个渡口陆续开通。截至目前，合江县共开通3处长江渡口。

    “千年渡口重新开通，我们回老家就方便多了！”白沙镇开服装店的先德容高兴地给记者打电话报喜讯：“现在坐船到江对岸只需花一块五毛钱，四五分钟的时间就到了。”先德容老家在江对面大桥镇牛脑驿，以前哪怕傍晚收了摊，也能赶上最后一班船回江对岸去帮老人干农活。停航后，如果坐车回去，单程最快也要花两三个小时。“现在好了，渡船重新开通，又可以像原来那样方便回老家了。”

    1月27日上午，合江县城枣林桥码头的江边上，两艘渡船装满乘客，在江面上来回穿梭。码头边的滨江路上，挤满了来看开渡的群众。有群众说，现在开渡了，江对面的新鲜蔬菜能及时运到城里来卖，菜价也要便宜些了。

    从合江县城枣林码头坐渡船到江对岸的白米镇要5分钟左右，每人只花一块五。白米镇碾子村村民苟启华家里种有水果和蔬菜。搭客车不让装太多的蔬菜，所以停航近两年来，她没种菜去卖，水果也是自生自灭烂在地里没去管。

    “现在渡船开通了，对我们这些沿江的农民来说真是福音啊。我要趁身体还行，多种点蔬菜和水果进城去卖。”苟启华老人在电话那头高兴地说。

    （原文刊发于2015年2月17日《人民日报》“读者来信”版）