研究机构SNE Research近日发布的数据显示，2026年1—7月不含中国市场的电动汽车动力电池装车量约316.2GWh，同比增长25.8%。这一增速高于同期全球整体市场20.4%的增幅，延续了海外市场拉动全球行业增长的态势。
整体看来，中国企业持续引导海外动力电池格局，尤其是二线电池企业势头正盛。不过，随着海外市场持续变动，本地化产能、长期整车厂订单与供应链溯源能力，才是企业站稳海外市场的关键。
■■加速突围
全球新能源汽车需求保持增长态势，依托技术、成本与完整产业链的综合优势，中国电池企业逐步显现出优势。
头部企业“出海”成果显著。宁德时代1—7月海外动力电池装车量107.5GWh，同比增长43.7%，稳居第一，市场份额升至34.0%。在海外市场，宁德时代持续扩大对特斯拉、宝马、奔驰、丰田、起亚等全球整车厂的供货规模，以此拉动业务增长。凭借磷酸铁锂路线的价格优势以及丰富的产品矩阵，进一步巩固了在中国以外市场的行业地位。
比亚迪动力电池装机量达33.4GWh，同比增长69.1%，位列全球第三，市场份额提升至10.6%。比亚迪自有电动汽车海外销量持续走高，直接带动电池装机量提升，刀片电池突出的价格竞争力与安全性能，也为这一增长提供了有力支撑。随着比亚迪持续将整车销售网络与生产基地布局至欧洲、亚洲及拉美地区，短期来看，其电池在中国以外市场的装机量有望继续上行。
除头部企业外，国内二线动力电池企业的海外增速相对突出。1—7月，国轩高科装车量11.6GWh，同比增长135.6%；蜂巢能源10.0GWh，同比增长106.0%；中创新航7.4GWh，同比增长80.0%；亿纬锂能装车量6.3GWh，同比增幅高达179.2%，是前十名企业中增速最高的企业。
SNE Research分析，伴随中国车企海外销量扩张，二线电池企业持续拓展在欧洲、亚洲及新兴市场对全球整车厂的供货机会。依托具备价格竞争力的磷酸铁锂产品，叠加本地化生产与合作策略，它们正在中国以外市场快速扩大供货版图。
对比来看，海外本土电池企业承压明显。1—7月，LG新能源、SK On、三星SDI在中国以外市场的动力电池装车量合计为86.1GWh，同比减少8.9%。三家企业合计市场份额从37.6%降至27.2%，与中国企业间的差距进一步扩大。
■■需求向好
当前，全球新能源汽车渗透率稳步攀升，商用车电动化进程加速、整车出口规模持续扩容；同时环保政策持续收紧，推动工程机械、电动船舶等细分场景电动化提速，为动力电池开辟全新刚性需求赛道。
中信建投的研报指出，预计2026年全球锂电池需求3153GWh，同比增长37%。需求增长主要由欧洲新能源车市场持续高景气，以及电动商用车经济性逐步显现等驱动。
政策端倒逼海外车企加快电动化转型。从2025年起，欧盟启用新碳排放考核标准，每辆新售出的汽车二氧化碳排放量平均不得超过93.6克/公里，同年将碳排放考核周期调整为2025—2027年，这一政策推动车企加大力度在欧盟市场投放新能源车型。与此同时，近年来，整车技术持续迭代、动力电池成本稳步下行，新能源重卡的初始购置成本持续降低。叠加运营成本更低的优势，其全生命周期成本竞争力不断增强。
海外市场机遇之下，二线电池企业加速绑定海外车企，通过海外建厂、拿下国际客户订单和深度参与车企供应链。目前，亿纬锂能已在马来西亚建成电池生产基地，并积极推进匈牙利工厂项目的建设。国轩高科正在加速亚太、欧非、美洲工厂建设与投产。
“出海”布局也已经开始反映在企业经营数据上。海外业务方面，上半年，亿纬锂能境外市场营收113.33亿元，同比增长62.61%。国轩高科海外营收达94.76亿元，同比增长48.06%，占总营收比重达到34.11%。有观点认为，未来国内二线电池企业有望成为海外动力电池装机增量的核心来源。
除海外市场突破外，目前二线电池企业也加速与国内车企绑定。近期，理想汽车正式官宣，出资26.5亿元对欣旺达动力进行增资。小米汽车在北京举办龙甲电池发布会，宣布与中创新航、欣旺达动力达成深度战略合作，两家电池企业成为龙甲电池的核心供应商。
■■优化布局
国际能源署数据显示，2026年全球电动汽车销量预计达2300万辆，占汽车总销量的28%，渗透率稳步攀升。在主要市场中，欧洲2026年销量预计增长约20%。除中国外的亚太国家电动车销量预计增幅超50%，拉丁美洲销量预计上涨45%。在多个地区，2026年全球电动车销量仍具备进一步上调空间。
在海外市场需求持续高增的同时，二线电池企业将迎来发展机遇。SNE Research指出，未来，区域需求趋势与供应链监管政策将成为决定各家电池企业竞争力的关键因素。
在欧洲，随着电动汽车渗透率持续扩大、中国供应商不断涌入，供应链可追溯性要求正日益明确。依据欧盟《新电池法》，数字电池护照制度将于2027年2月18日起强制实施，要求所有投放欧盟市场的电动汽车电池记录约90个强制性数据属性，全面规范电池全生命周期溯源管理。在北美，受政策不确定性、海外整车企业产能动态调整等因素影响，提升本地化生产效率、优化区域供应链布局，依旧是动力电池企业布局北美市场的核心任务。
行业竞争逻辑发生转变，推动核心竞争要素持续多元化。SNE Research认为，决定各供应商市场地位的核心变量不仅包括价格竞争力，还涵盖区域生产基地布局、与全球整车企业建立的长期供应合作关系、磷酸铁锂及下一代电池的技术储备，以及供应链信息管理能力。
