全球动力电池企业交出上半年“答卷”。根据市场研究机构SNE Research近期公布的数据，2026年1—6月全球动力电池装车总量达608.5吉瓦时，同比增长20%。在装车量TOP10企业中，7家中国公司表现尤为亮眼，合计市场份额达72.4%。
近年来，在全球动力电池总装车量稳步走高的进程中，市场供应格局也加速重构，中国厂商依托自身技术积淀和规模优势持续巩固领先地位，反观日韩企业整体增长动能则有所减弱。
业内人士分析指出，随着全球动力电池市场步入结构性转型期，企业仅靠产能扩张将难以维持市场地位，技术迭代力、成本管控力、海外本土化布局以及多元的客户结构，将成为重塑座次的关键要素。
●装车量Top10榜单稳占7席
放眼上半年全球动力电池装车量Top10榜单，中国厂商占据7个席位，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源以及欣旺达，合计市场份额较去年同期提升1.5个百分点，主导地位持续强化。
7家中国厂商装车量均实现正增长。具体来看，宁德时代、比亚迪两家龙头合计市占率达54.3%，包揽超半数市场份额。宁德时代以242.7吉瓦时的装车量稳居榜首，同比增长25.3%，市场份额进一步扩大至39.9%；比亚迪以87.7吉瓦时的装车量紧随其后，同比微增1.6%。
此外，国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源增速均超40%。同时值得一提的是，相较于去年同期，欣旺达此次以14.5吉瓦时的装车量重回榜单，而原排名第8位的韩系企业三星SDI则掉出TOP10阵营。
SNE Research分析认为，中国企业的增长得益于三大核心驱动力：一是依托全球最大的新能源汽车国内市场，形成稳固客户基本盘；二是以磷酸铁锂技术为核心的成本竞争力；三是供应版图正快速向海外OEM和商用车领域扩张，海外增量空间持续打开。
与高歌猛进的中国电池企业相比，LG新能源、SK On、松下三家日韩企业装车表现则呈现分化，合计市场份额仅15.4%，同比下降2.3个百分点，与中企阵营差距进一步拉大。其中，SK On成为前十企业中唯一一家装车量下滑的公司，同比降幅达6.7%，装车量仅19吉瓦时，市场份额从4%降至3.1%。
●发力海外新兴市场
SNE Research提到，上半年全球动力电池市场同比增长20%，但增长重心进一步向中国制造商倾斜。韩国和日本制造商受其主要客户地区销售和生产计划调整的影响，增长率相对平缓。
对韩系电池厂商而言，优化自身客户结构及本地化布局成为关键课题。据了解，SK On主要向现代汽车、福特、梅赛德斯—奔驰等整车企业供应电池，但由于部分客户持续调整北美和欧洲的电动汽车销售与生产计划，一定程度上限制其装车量修复。
此外，LG新能源方面曾在去年底披露，福特汽车取消价值9.6万亿韩元的电动汽车电池供应合同，原因为福特近期政策变化以及电动汽车需求预期转变，导致该公司决定停止生产某些电动汽车车型。
当前，全球动力电池市场正进入结构性转型期，区域、车企分化格局逐渐显现，尤其美国市场电动汽车需求调整，可能对高度依赖北美客户的电池企业带来较大经营波动性。BMI咨询机构的预测显示，2026年全球电动汽车销量增速将降至13%。其中，美国市场将最为惨淡，2026年全年销量将从2025年的150万辆大跌29%。
值得注意的是，面对国际市场变化，中国电池企业海外布局已愈发多元化，继续深耕欧美成熟市场的同时，发力拓展东南亚、拉美等新兴市场，并灵活运用本地建厂、合资合作等创新模式增强全球竞争力。有分析人士指出，电池企业通过将业务拓展到多个国家和地区，能够避免单一市场过度依赖，减少政策变化、贸易壁垒等因素带来的风险，有助于保持稳健经营状态。
●应用场景越拓越宽
多元布局海外市场的同时，电池企业产品应用场景也越拓越宽，逐步从核心的电动汽车领域，延伸至储能、无人机、人形机器人等更多增量赛道。
根据SNE Research发布的2026上半年全球储能锂电池出货量统计报告，上半年全球储能电池出货量461.3吉瓦时，同比大幅增长71%，国内储能电池出货量202.5吉瓦时，为全球第一大储能单一市场。全球储能电芯出货前十企业全部为中国厂商，磷酸铁锂储能电芯整体占比超85%。
目前，储能已成为不少电池厂商的第二增长曲线。具体来看，今年4月，亿纬锂能在接受调研时表示，该公司将持续推进“全球制造、全球交付、全球合作”的战略部署，并优化国际化产业布局，深化本地化运营体系，强化对全球客户需求的快速响应，推动海外核心区域建设迈向新阶段。其马来西亚工厂定位为覆盖亚洲、辐射全球的多场景锂电池生产基地，覆盖电动两轮车、储能系统及消费电子等多个领域，以支持全球市场多元化需求。
7月，宁德时代发布投资者关系活动记录表称，今年上半年，其动力和储能电池合计销量同比增长约60%，其中储能电池销量占比约1/4。该公司表示，从目前情况来看，今明年储能市场仍将保持较快速的增长。上半年公司境内储能销量占比略高于境外，其中储能系统占比接近七成，587Ah储能大电芯已实现规模化交付。
不过，由于海外市场产品认证标准、售后难度与国内市场存在差异，电池企业“出海”需精准洞察市场需求，推出高质量产品，才能站稳脚跟并实现可持续发展。有业内专家建议，企业要充分了解出海目的地的市场需求、法律法规以及消费习惯，提供符合当地需求的产品和服务，并积极与当地企业和机构建立合作关系，减少因文化差异、法律法规不同等因素带来的风险，确保国际化经营顺利进行。
