本报讯 近日，南网超高压公司百色局（以下简称“百色局”）历时7天，安全高效完成500千伏百色变电站全站测控装置综合改造项目预制舱体吊装及调试相关工作。作为超高压公司系统内首个投入运行的节能减排继电保护预制舱，为各老式站解决因设备扩建导致继保室容量不足、传统土建式继保小室施工时间长、停电难等问题提供了解决方案，同时为后续老旧二次设备改造衔接奠定坚实基础。

　　百色局以加速高质量发展转型为目标，紧扣“电力保供”的工作主线，在500千伏百色站全站测控装置综合改造项目中转变工作思路，通过分析研判投资、工期、原有电气系统布局、土建设计、占地面积和施工模式等多方面因素后，决定结合应用“标准化设计、模块化加工、装配式建设”的预制舱式技术进行扩建改造。

　　本次项目所采用的继电保护预制舱，是将包括舱体及舱体内的辅助控制设施按照设计图纸要求，在工厂内进行分节预制以及各项功能检查。出厂试验合格后，利用一体化配送的方式转运到变电站现场，通过结合停电检修档期安排开展逐节吊装及安装调试，利用舱体拼接技术和舱间线缆的即插即用，实现了电气设备与预制舱设备的有机结合。

　　百色局项目负责人介绍：“与常规变电站基建作业新建保护小室的方案相比，一方面，预制舱具有‘快、小、精、省、活’等五大优势，舱体强度、舱体防腐、舱体防火、舱体集成等各项性能参数指标均达到或超出要求，在降低投资成本、减少施工污染的同时，提高了设备运行的经济性。另一方面，本次改造较传统土建式继电保护小室建造方式减少约30天，有效解决了500千伏百色站作为枢纽变电站无法长时间安排停电的难题，大幅度提升西电东送主通道可用率。”

　　现场施工作业过程中，百色局多部门多专业协力配合，积极协调利用500千伏百永双线同停的窗口期，通过采用大型机具“十步法”作业指引、吊车、高空车作业标准指导书、多层次人员到场跟踪督查等系列切实举措，在有效管控现场作业风险的同时，安全高效完成本期工作内容，为助力构建智能化无人化的新型电力系统和当地经济社会高质量发展作出积极贡献。

　　（罗馨豫 韦举仁）