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中国能源报 2017年10月16日 星期一

16家地方炼厂抱团成立炼化集团

山东地炼组建“巨无霸”战市场

本报记者 渠沛然 《 中国能源报 》( 2017年10月16日   第 14 版)

  经过近一个月的筹备组建,东明石化集团副总裁张留成日前在新加坡宣布,注册资本拟定900亿元人民币的山东炼化能源集团公司(下称山东炼能集团)即将挂牌,山东炼能集团在济南正式注册成立。

  据透露,山东炼能集团这个“巨无霸”未来将由16家企业联合出资,首批8家企业合计先行注资331.9亿元,由东明石化集团总裁李湘平出任集团主席。

  资源互通

  据了解,当前,参与该集团首批8家企业中,东明石化为第一大股东,持股22.63%,第二大股东是蓝色经济区(青岛)产业投资基金管理有限公司,持股22.59%。另外还有6家股东,分别是山东天弘化学有限公司持股比例为13.29%、山东清源集团有限公司持股12.20%、山东寿光鲁清石化有限公司持股7.8%、江苏新海石化有限公司持股7.56%、无棣鑫岳燃化有限公司持股7.26%、山东胜星化工有限公司持股6.66%。

  未来将由16家企业联合出资,16家企业包括东明石化、江苏新海、汇丰石化、天弘石化、亚通石化、寿光鲁清、齐润化工、海右石化、清源石化、恒源石化、河北鑫岳、金诚石化、神驰化工、中海化工、日照岚桥以及河南丰利。

  隆众石化分析师赵桂珍表示,炼化企业组团的目的是为了推动地方炼厂更深层次地合作,优化整合地方炼油企业在原料采购、物流配送、资金流通、产品优化等方面的配置,实现资金、物流方面的统筹,提高炼化行业核心竞争力和话语权。

  其实,从东明下属企业江苏新海石化的物流配送模式的转变,就可窥出端倪。新海石化2017年尝试新组建50余部车的自有车队,作为成品油销售的延伸配送服务。纵观山东地炼,拥有配套物流的仅有京博石化和齐成石化,目前齐成也拥有300多辆物流车队。随着资源的优化整合,炼能集团的物流统筹配置服务未来将更加完善。

  政府入资

  值得一提的是,山东省政府也将通过基金方式以75亿元人民币注资该集团,未来将参与财务管理、产业管理,不参与日常经营。一定程度上体现出山东省政府部门对山东炼化集团成立的认可与资金支持。

  据记者了解,集团成立后经营团队不变,纳税渠道不变,独立经营自负盈亏的管理体制不变,以保留各股东公司的独立性。

  山东东明石化集团新加坡太平洋商业控股有限公司总裁助理李岩此前就对记者表示,成立山东炼化能源集团,将根据各企业禀赋、市场需求合理制定各企业发展方向和下游产品规划。同时进行统一原料采购,以石油采购联盟为平台,实现石油等大宗原料的集中采购统一贷款和结算、运输,海外原油运输以及省内管道运输仓储统一资源管理。“我们意在统一销售和出口成品油等产品和零售终端领域管理,提高我们炼厂成品油零售比例。”李岩说。

  布局市场

  “虽然具有相同背景浙江能源已经提前运营,但山东炼化也不甘示弱,欲与浙江能源‘较量一番’。山东地炼‘巨无霸’也是为了适时抓住机遇,深化合作,走上下游产业一体化发展模式形成原料资源集采,建立成品油完善定价机制。提升石化仓储及‘四纵五横’的油气管网建设,延伸深加工产业链,探寻石化产品高附加值!”。赵桂珍说。

  业内人士认为,使各家企业利益一致化,改变当前石油采购与成品油销售的松散合作形式,建立以资本纽带为基础的紧密型合作是成立集团的根本目的。据记者了解,集团组建完成后,内部的管理方式具体分为生产管理、采购管理、销售管理和行业管理四部分。

  山东炼能集团以经营原油和成品油业务为主,配套建设仓储、管道、码头等物流设施,各股东单位负责组织生产、经营除成品油以外的其他产品。在目前取得一般出口资质的前提下,争取开拓海外市场,通过组建电商平台模式,统一区域定价,争取国内市场,推进地方炼化企业成品油零售网络建设。

  但也有不愿具名的业内人士对记者表示,目前只是对现有资源的整合并不是新建,因此协调各路“大神”难度不小。关键是如何解决各股东、各企业产能过剩、技术提升、产品更新的问题,否则只是换汤不换药,反而内耗不止,互相牵制。

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