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　　现代重工交付全球最大 

　　半潜式钻井平台

　　本报讯 据韩联社日前报道，韩国现代重工7月下旬向美国戴蒙德海底钻探公司（Diamond Offshore Drilling）交付了全球最大半潜式钻井平台Ocean Greatwhite。

　　报道称，Ocean Greatwhite平台长123米、宽78米，能够在水深多达3000米的海域进行钻井作业，钻井深度最深可达海平面以下10670米。

　　现代重工表示，交付后Ocean Greatwhite平台将于10月开始租赁给BP，后者将部署在大澳大利亚湾（Great Australian Bight）的钻井作业。

　　据了解，现代重工2013年获得了价值6.3亿美元的Ocean Greatwhite平台的订单，包括安装成本约3.95亿美元。此外，现代重工还向戴蒙德另交付了4艘钻井船。

　　目前，戴蒙德运营30座钻井平台，其中包括21座半潜式钻井平台、4艘动态定位钻探船，以及5座自升式钻井平台。

　　创立于1989年的戴蒙德，是一家深水钻井承包商，为石油和天然气行业提供深水钻井服务，总部位于美国休斯敦，还在澳大利亚、巴西、墨西哥、新加坡、挪威以及苏格兰设有办事处。

　　分析师指出，Ocean Greatwhite平台的交付将极大改善现代重工的现金流。

　　（王林）

　　澳伍德赛德二季度

　　产量和收入齐降

　　本报讯 据道琼斯日前报道，澳大利亚伍德赛德石油公司（Woodside Petroleum）二季度石油和天然气产量较一季度下降6.3%，此外亚洲液化天然气（LNG）价格跌至数年低点也冲击了该公司收入。

　　石油生产商伍德赛德近年来仍大举投资西澳大利亚洲Pluto等LNG生产设施，致使其利润开始转向天然气出口。

　　此外，伍德赛德还持有雪佛龙牵头的290亿美元西澳大利亚洲惠斯顿（Wheatstone）LNG项目的少数权益。

　　截至6月的第二季度，伍德赛德的产量约2220万桶石油当量，同比增加10%，但低于第一季度的2370万桶。该公司表示，产量下降是受到西北大陆架天然气出口设施维护计划的影响。

　　受LNG价格下跌拖累，伍德赛德第二季度收入环比下降16%至8.25亿美元。该公司预计，油价企稳有望让截至9月的第三季度LNG实际合约价格上升。

　　（王林）

　　马士基钻井公司拟

　　裁减140个挪威岗位

　　本报讯 据路透社日前报道，丹麦航运和石油巨头马士基集团麾下子公司马士基钻井（Maersk Drilling）表示，由于两座平台即将完成钻井作业且没有新的活动，计划削减多达挪威140个工作岗位。

　　马士基钻井发言人透露，Maersk Gallat号和Maersk Inspirer号两座自升式钻井平台预计分别在8月和12月完成钻井作业，就裁员一事正在与员工所在工会进行谈判。

　　目前，道达尔正在租用Maersk Gallat号自升式钻井平台，而挪威国家石油公司则租用Maersk Inspirer号自升式钻井平台。

　　此次挪威裁员规模约占马士基钻井总劳动力的4%。早在3月，马士基钻井就曾宣布裁员70人，因为Maersk Reacher号自升式钻井平台的租船合同将在7月结束，去年9、10月也曾Maersk Giant号和Maersk Guardian号自升式钻井平台结束合同而裁员150人。

　　由于油价低迷，石油生产商为节省开支不得不推迟或取消一些勘探和开发项目，这直接导致海上钻井工业面临严峻挑战。

　　事实上，马士基集团整体业绩都呈下滑态势，该集团可能分拆成不同的独立公司。7月1日走马上任的马士基首席执行官Sren Skou表示，正面临年收入增长的挑战。

　　“从长远来看，马士基面临的挑战是年度总收入增长。马士基虽然拥有一批盈利业务，但也有一些业务仍面临挑战，而如果某一项业务无法持续维持年度总收入增长，这将难以向股东提供更具吸引力的回报。”Sren Skou指出。

　　眼下，马士基董事会要求Sren Skou研究战略性和结构性方案，以进一步提高集团灵活性和协同效应，预计第三季度末报告进展。

　　（王林）