“绣花”浇筑永志罗源湾

　　罗源湾碧空如洗，可门港海天一色。5月12日凌晨3点，经历了20多个小时不间断地“鏖战”，1338立方米的混凝土顺利浇筑完成。

　　至此，由天津电建承建的国内首座港储电一体化工程——福建罗源湾港储电一体化项目1号机组汽机基座运转层混凝土浇筑完成。

　　细审图——分毫必究求精度

　　罗源湾项目汽机基座运转层钢筋密，预埋件数量多，各种电气、热控、机务穿梁埋管纵横相间，除此之外，还有138只穿梁式螺栓套管和直埋型螺栓，11块大型锚固件，其中两件锚固件重量达3吨，安装定位难度大且极为复杂。

　　由于结构图纸中各个锚固件、直埋螺栓标高均未标出，专业技术人员仔细校核图纸，通过汽轮机台板标高倒推计算的方法，得出锚固件和螺栓顶标高，大家在汽机安装图纸上以“运转层标高”为基准的字眼上展开了激烈的争论，“运转层标高”到底为结构面19.30米还是最后的建筑面标高19.35米？虽然只有小小的5厘米差别，但“差之毫厘，谬以千里”，汽机基座是整个电厂的心脏部位，含糊不得。

　　最终，技术员将计算结果通过传真发往汽轮机厂家，拿到厂家的回函之后，施工得以顺利开展，构件安装的准确性得到了有效的保证。

　　零缺陷——严格验收保质量

　　汽机基座运转层平台为现浇钢筋混凝土框架结构，钢筋间隙小、梁截面大，梁内预埋的电气埋管、样板架、螺栓等种类繁多，且螺栓施工要求精度极高，再加上土建与机务、电气各专业同时施工，交叉作业密集，这些都为浇筑作业的顺利进行提出了更高的要求。

　　质量部过程检查验收实行“零放过”原则，从结构几何尺寸、预埋件安装标高、预留孔洞定位过程的全面检查，到大型支模脚手架搭设、加固的验收，做到当日检查当日整改，不留隐患，确保结构的稳定和安全。切实保证了汽机基座联合验收时，业主、监理、设计单位、汽机厂家与电气专业一次通过，各项指标均控制在规范允许范围内，甚至超过标准，使得项目部在当天的联合验收讨论会上获得了与会人员的一致好评。

　　为严把浇筑质量关，在浇筑工作实施前，项目部联合监理、业主各方专门组织多方专家对浇筑方案及现场准备情况进行联合评审和检查。浇筑前夜，监理部相关人员参加了项目部组织的质量、安全技术交底会，对本次浇筑的工艺、顺序、方法及浇注完成后养护、测温等工作进行了详细交底，对浇筑过程中可能出现的各种问题制定了相应的应急预案，明确各级职责范围，逐项措施责任到人。

　　抓落实——千锤百炼淬精品

　　浇筑施工过程中，项目部加强现场布控，安排质量、技术、安保人员24小时值班，发现问题及时反馈、处理。监理部安排土建、安全专工分两个班次跟班进行全程旁站监督，与项目部员工协同配合，确保了浇筑工序的稳步推进.

　　针对此次浇筑部位结构大、方量多的特点，方案划分4个浇筑带，每个浇筑带由一台泵车负责划区浇筑，各浇筑带均用分段、定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶的方法。开始施工下一层混凝土时，在两层混凝土之间实行二次振捣，以提高混凝土的密实度。在混凝土浇筑过程中，为防止模板爆模，安排人员专门负责对模板的监测排查，一旦出现模板变形或模板外支撑发生变化，立即停止混凝土浇筑，采取措施进行加固。

　　“一整套科学完善的施工方案、严谨细致的三级验收程序、再加上管理人员全程高度关注的混凝土生产施工流程，是项目在罗源湾现场清水混凝土施工中屡获胜利的法宝。”项目负责人李作鹏表示。从锅炉地下基础，到煤仓间上部结构，再到汽机房汽机基座清水混凝土施工，天津电建精美的工艺质量一次次扮靓了罗源湾现场。方正的棱角、顺直的线条、以及平整光滑、色泽一致外观，获得在场的业主、监理及同行的一致好评。“天津电建在现场施工中开了个好头。”在汽机基座质量主题会上，神华港电公司总经理林秀华竖起了大拇指。