“保电哥”卢华中的异彩人生

　　“收工！”高考结束铃声响起，江苏常州供电润源公司客户工程管理专职卢华中舒了口气，转身慢慢的将电缆收回到发电车内。当天，他完成了工作生涯中第365次保电。在常州供电公司，卢华中的名字无人不知，无人不晓，在大家心里他就是保电车的代表，他与那几辆宽宽长长、“身形健硕”的应急电源车早已融为了一体。

　　“应急电源车出现在哪，他就出现在哪”

　　“我和应急电源车可说是密不可分！” 48岁的卢华中朗声说道，“公司里拥有A2驾照，有资质开这车的没几个人，几乎每次保电，都是我开了去。这车每月要两次维护保养，日常的充电、检查电解液、发电机皮带、机油……一个螺丝、一个部位都不会放过。” 

　　“为了让车子随时被‘召唤’，随时能作战，他对车比对孩子还用心！”润源公司副总经理金志高介绍。卢华中没事就围着发电车转，里面看看，外面瞅瞅，生怕车子万一“生病”无法应对突发应急事故。而且，为了更好的维护发电车， 去年他还特地在常州交通技师学院用三个多月的时间学习汽车修理，顺利考上了汽车修理技师。

　　从2002年发电装置还只是得在拖挂车里的岁月开始，卢华中就已经开始他的保电生涯了。政府两会、节日活动、高考、企业救急……应急电源车出现在哪，他就出现在哪。

　　“苦过去，就忘记啦”

　　“很多人觉得应急电源车仅仅是个摆设，因为大多数时候不太用的到。其实他们不明白也没曾经历过，这中间也充满了困难和辛酸。”卢华中谈起自己的保电史，瘦瘦的脸上满是沧桑。

　　2004年，常州市武进钢铁厂的厂用电因故障全失，靠保安电源苦撑，用来冷却高炉的水泵因为供电容量不够已停了一台，若不能赶紧送电，保安电源再发生意外的话，炉内上千度的铁水将会把高炉都融化掉。“我们接到电话后，20分钟内就赶到现场，10分钟就接好电缆。”卢华中回忆道，“然后，站在远处的工厂负责人对我喊，快，赶紧跑过来！原来，他是怕那段时间里高炉万一发生故障会造成垮塌。”他说“现在想想，有些后怕。”

　　2008年是卢华中最为忙碌辛苦的一年，2月，湖南郴州的抗冰救灾他积极参与；5月，汶川抗震救灾他义不容辞。那半年时间里，卢华中几乎“卖身”在了灾区，曾连续2天开车只睡2小时的觉，也曾在保电车内睡觉醒来却被施工灰尘盖成了“兵马俑”。

　　“苦过去，就忘记啦。”卢华中摆摆头笑着说，“我还挺喜欢这种感觉，开着车走南闯北，走到哪儿，那里的人用起电来就有安全感。”

　　善于发挥自己的“小聪明”

　　闲暇时，他会动脑思索如何把保电车的装备搞得更先进更可靠。“车厢的惯用照明灯必须在发动机运行时才能用，有时候保电完毕收放电缆要一个多小时。“这样一直开着发动机，既浪费也不方便。后来我就想，能不能将照明灯做些改进呢？”行动派的卢华中经过多番比较认证，选择了在发电车顶上安装几个蓄电池供电的LED灯，亮度比以前更亮，还避免了车子发动机长时间低速运行。

　　今年年初，卢华中开动脑筋，对车上的蓄电池又“打起了主意”。原本车上两组蓄电池单独运行，一组供启动汽车，一组供启动发电机。如果其中一组蓄电池亏电，就必须修复后才能使用其功能。卢华中在两组蓄电池中间加装了一个起联络作用的闸刀，使两组蓄电池互相备用。“这样，整个应急电源车的可靠性不就更高了嘛！”卢华中对自己的“小聪明”津津乐道。

　　把工作当成乐趣，在卢华中身上得以淋漓尽致地体现。翻开他家的抽屉，是满满的工作证、通行证，还有大大小小的荣誉勋章，那是他12年来积累的人生财富。“比较难忘的保电经历我都会写下来，到一处没去过的地方我就喜欢拍下来。”“保电哥”卢华中就这样和他的爱车一起，携着一颗稳重又超脱的心，一直行驶在送去可靠电的路上。