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　　中国首次建成

　　年产200亿方大气田

　　本报讯  位于鄂尔多斯盆地北缘的中石油长庆油田苏里格气田，今年天然气产量突破200亿立方米，刷新了中国天然气产量的最高峰值，标志着中国首次建成年产200亿立方米大气田。

　　苏里格气田是中国首个探明储量超万亿立方米大气田，属于国际上罕见的“三低”(低渗、低压、低产)气田，难以用常规技术实现有效开发。经过13年探索与创新，形成了“六统一、三共享、一集中”管理模式和“四化”建设模式。

　　近年来，苏里格气田天然气产量7年增长12倍，年日产气量增幅达1000万立方米以上，已累计生产天然气764.5亿立方米，向北京、天津、西安等中国40多个大中城市和内蒙周边外输供气705.5亿立方米，上产速度、增产幅度均居长庆气田之首。

　　目前，该气田天然气日产保持6800万立方米上线运行，相当于建成一个1660万吨的千万吨级大油田，成为长庆油田油气当量实现5000万吨，建成“西部大庆”的重要增长极。

　　据悉，截至2013年底，苏里格气田年产量将达到211.8亿立方米，日产水平将突破7000万立方米，具备240亿立方米生产能力，中国最大的天然气生产、集输中心全面建成。 

　　（中新）

　　国内首艘LNG

　　双燃料港作拖轮交付

　　本报讯  由中海油海油发展采油服务公司自主研发设计建造的国内首艘LNG双燃料港作拖轮“海洋石油521”日前在广东珠海高栏港交付。该船为国内首次研发的新型环保沿海拖轮，用于珠海高栏港区LNG终端，并为LNG运输船提供靠泊、离泊、护航、值守与消防监护等服务。

　　根据作业要求，大型LNG运输船进、出接收终端均需拖轮协助。在LNG产业链中，尽管拖轮服务只是接收终端环节的小细节，但拥有专用拖轮既可在一定程度上摆脱港口公共配套拖轮可靠性较低、难以满足LNG作业特殊要求的困境，又能有效降低航次成本。

　　在设计上，“海洋石油521”采用LNG燃料和船用轻柴油组成的双燃料主机推进系统，既填补了LNG双燃料拖轮设计、建造规范标准的空白，又能改善清洁排放指标。

　　据悉，双燃料港作拖轮不仅续航能力强、燃料补给灵活，而且以独特的溢油回收优势拓展了港内环保服务，对港口及周边LNG船舶燃料应用和推广也有重要价值。据估算，“海洋石油521”在28年的全生命期内，可减排氮氧化物3.6万吨，二氧化碳25142.41吨、二氧化硫17.8吨、氮氧化物11015.38吨，相当于为高栏港种植了18万棵大树。    

　　（ 李扬 李岩）

　　中化巴西Peregrino

　　项目新获油气商业发现

　　本报讯  日前，在中化集团拥有40%权益的巴西Peregrino海上油田，位于坎波斯盆地的BM-C-47区块获得新的油气商业发现，项目整体价值有了较大提升。

　　Peregrino项目包括BM-C-7与BM-C-47两个区块。此次BM-C-47区块新获得的油气商业发现，将并入项目二期一起开发，以实现该项目长期稳定生产，这也将进一步夯实中化集团在巴西实施油气上游战略的基础。

　　Peregrino项目由中化集团与挪威国家石油公司（Statoil）合作开发，后者为作业者，拥有60%权益。

　　（化文）

　　普光气田年累计生产

　　混合气超100亿方

　　本报讯  截至12月16日，中石化普光分公司今年已生产混合气102.1亿立方米，完成年度计划的97.2%，为完成年度生产任务奠定了坚实的基础。

　　针对工艺标准高、施工难度大等实际，普光分公司采气厂强化气藏开发研究和动态监测，实时掌握开发动态特征；形成了涵盖生产、管理各领域的技术成果体系。

　　该厂坚持“安全高于一切，生命最为宝贵”的管理理念，确保气田安全高效开发；厂里还成立了“管理提升年”工作组，分污水处理系统、腐蚀监测与控制等13个专业组开展专项竞赛活动，使管理水平进一步提升；为气田持续高产、稳产保驾护航。

　　目前，普光气田日均开井51口，开井率100%，日均生产混合天然气超过2900万立方米。

　　（石化）