第10版:地方

中国城市报 2026年09月28日 Mon

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市民“多看一眼”,治理当“多走一步”

■郑新钰 《中国城市报》(2026年09月28日 第 10 版)

  近段时间,两位市民的举动引发关注。

  一位在广东省汕头市,市民赵先生用直角尺沿路测量,发现同平路一段路面上有多个井盖沉陷超标,随后自费买来白漆,在市区多处问题井盖周围画圈警示。不料圈刚画完,他就接到城管部门约谈通知,因未经许可在市政路面涂画,要求自行清除标记。舆论关注后,汕头市城管部门回应称“已整改、将专项整治”,并邀请赵先生担任城市管理监督员,一同赴现场查看整改进度。

  另一位在河南省郑州市,物流调度张玉帅因4岁多的儿子被路面凸起的废弃地钉绊倒、头皮磕破缝针,从2024年底起拎着撬棍、角磨机走上街头,4个多月清除废弃地钉近两千颗。他被网友称作“拔钉侠”,从一个人弯腰,慢慢变成十多人同行,后来也被聘为城市监督员。

  一南一北,一个用白漆,一个用角磨机,工具不同,指向的是同一件事:专业巡检尚未覆盖的角落,总有市民愿意付出时间与精力,替这座城市“多看一眼”。

  这样的善意值得珍视。城市道路动辄数万乃至数十万公里,地下管线分属供水、排水、电力、通信、燃气等不同主体,井盖沉降、地钉残留这类“微隐患”分布零散、发现不易,单靠职能部门“按表巡检”确实难以面面俱到。市民主动发现、主动反映,本质上是在为治理体系补充一双双“流动的眼睛”,这是源于日常见闻、瞄准现实痛点、带着生活体温的信息源。

  然而现实中,这份善意最初遭遇的,往往不是“接过线索”,而是“约来谈话”。赵先生画圈被要求清除;河南省新乡市一位公益拔钉博主也曾因作业扬尘被工作人员叫停。这些反应并非全无道理——市政路面涂画确有管理规定,街头切割作业也确有环保要求,但当隐患本身还在路面上,先管“提醒的人”而非“被提醒的事”,难免让善意感到凉意。

  城市治理现代化,很大程度上体现在如何对待市民的善意参与。面对市民自发标记隐患,不必简单要求擦除白圈,可对照标记点位核查处置;面对路面遗留地钉,更适宜交由具备资质的专业队伍作业,既保障处置效果,也规避普通市民徒手作业的安全风险。

  好在两座城市最终都把热心市民请回来当了监督员,其意义不止于多了一双发现的眼睛,更在于公开传递了一个信号:城市治理欢迎市民参与。

  城市管理的温度,不在宏大标语里,而藏在这些具体细微的城市缝隙之中。随着公共意识、责任意识的提升,民间力量主动参与城市治理,已成为一种越来越明显的趋势。顺畅承接市民提供的问题线索,为民间善意搭建制度化的参与渠道,共建共治共享的治理格局,才会从一句口号,走成脚下一条平整的路。