城市管理需要“温度”

　　深圳，禁电限摩；广州，拟实施“五禁”；北京，电动车禁行，“禁”“限”一时间成了城市管理的“关键词”。而这种“粗暴”的字眼一旦涉及到民生问题，必然引起社会强烈的逆反心理，也难怪专家、民众都纷纷指责政府“一刀切”管理、粗暴执法。

　　其实，像北广深这样的一线城市，在各种城市管理政策的制定方面都有着示范作用。那么，在出台这样的规定之前，是否应该召开听证会，广纳民意，充分听取各方意见，而不是在掀起舆论高潮之后，召开新闻通气会来“答疑解惑”？

　　正如专家所说，对于电动车虽然国家没有出台标准，但具有示范作用的一线城市难道就能以此作为推脱，遇到问题不去解决，仅仅一限了之？

　　相关部门会抱怨，城市电动车管理很复杂，管理成本很大。所以，该罚罚、该抓抓、该没收没收，简单直接。这的确大大减少管理成本，短期内也易见成效，但是，让普通民众承担更大的成本，这应该不是“以人为本”政府的明智选择吧？

　　实际上，骑电动车的人也有抱怨：“没有电动自行车专用道，我在栏杆隔出的不知道是自行车道还是人行道的地方，冲撞了行人，怪我咯？”

　　回到原点，电动车管理的问题该怎样解决？还是得疏堵结合、共同面对。而第一步还是城市管理者的责任——正视当前公共交通的短板以及道路规划建设的不足，不能非“禁”即“限”。

　　城市管理需要“温度”。态度端正了，剩下的才能水到渠成。