去黄河小浪底赴一场约会。

　　站在吊索桥头，向西凭栏遥望，黄河上游一座横着的大坝便出现在视野中，大坝中间隐约可见三个白色大字——小浪底。要一睹小浪底大坝的风采，还得再走上几里路。

　　脚下的吊索桥有300来米长，桥下是宽阔的黄河，河水翻卷着浪花，急流而下。吊索桥左右轻轻摇摆，桥面上已有不少游客尖叫着、兴奋地向桥那头走去。

　　过了桥，就是大坝湿地公园。这里有雕塑广场、紫藤长廊、九曲桥、月牙湖、樱花岛、竹林溪瀑等景点。公园里鸟语花香，绿树成荫，景色迷人。但眼前越来越近的大坝却让人不舍得停下脚步。再走上十来分钟，终于来到小浪底跟前。

　　这是一幅多么雄伟壮观的水利画卷！我仰望大坝，只见这座巨型大坝从南面的山头一直连接到北面的山头，全长1600多米，坡面呈梯形，有160多米高。大坝不是用钢筋水泥筑就，而是用无数重达几吨的赭石垒起来的。赭石俗称红石头，正好给大坝涂上了一层喜庆的颜色，“小浪底”三个大字因此显得更加清晰明亮，看上去让人无比振奋。

　　往左沿山坡蜿蜒而上，就到了大坝的南头。坝顶是丈余宽的水泥路面，两面有扶栏，从南头望向北头，只见长长的坝那边，隐隐约约，像是被一层薄薄的轻雾笼罩着。那边设计的是出水口和大型发电机组，是大坝的重点保护部位。

　　虽不能去那上面游玩，但这丝毫没有影响我的兴致，坝里的水库吸引了我。放眼望去，湖水辽阔壮美，水面波光粼粼、山色倒影，远处不时传来鸟鸣。几只白鹭贴着水面扑棱棱地向远处飞去，给水库增添了许多生机。更远处，是一片露在水面上的山头，像岛屿，星罗棋布，以致形成了像千岛湖一样的自然景观。据说从临近的码头登舟，出入高峡平湖，一路可尽情领略母亲河的无限风采。

　　在饱览小浪底秀丽风光的同时，我也带着疑问陷入了沉思。这座大坝为何不用钢筋水泥建造？后来得到答案。原来，考虑到这座坝址的地质结构，用钢筋混凝土建造会有下沉风险，而采用这种黏土斜心墙堆石坝建造，就会解决下沉问题。这坝看起来全是赭石，内部却有一层黏土斜心墙用于挡水，因此，大坝坚固无比。

　　我顿时豁然开朗。后来，我了解到小浪底还具备防洪、防凌、发电、排沙等功能，尤其是一年一度的调水调沙活动，那水流一冲云霄的磅礴气势蔚为壮观，堪与钱塘潮相媲美。

　　返回途中，在大坝下面的湿地公园，我见到了一辆黄色的“功臣号”工程运输车，这辆车是专门停放在公园供游人参观的。细细端详“功臣号”，只见它比一般的工程运输车要高大得多，车身油漆已斑驳脱落，车厢也是凹凸不平，特别是那几个巨大的车轮，齿痕都磨没了。为了修筑小浪底大坝，这些车辆足足运输了两三座大山的赭石，难怪叫它“功臣号”。

　　此刻，那些为建造小浪底而日夜奋战的建设者们，不禁浮现在我的脑海里。

　　自古以来，黄河的水是浑的。而今天，眼下的黄河水是明亮、清澈、甘甜的。