你应该了解的大运河简况

　　距今2500年前

　　中国春秋战国时代，为争雄称霸等军事目的，人工开凿的运河已经在多地出现。这为大运河的最初雏形奠定了基础。

　　公元前486年

　　吴国在今扬州附近开挖邗沟，沟通长江与淮河水系，成为中国历史文献中记载的第一条有确切开凿年代的运河。

　　同样在春秋时期

　　越国兴建“山阴故水道”，早期浙东运河开始出现。

　　公元605年（隋大业元年）

　　隋炀帝开通济渠。洛阳、扬州、杭州等城市进入发展高峰期。

　　公元608年（隋大业四年）

　　隋炀帝开凿永济渠，直抵涿郡（今北京南郊），从而完成了以洛阳为中心，东北方向到达涿郡，东南方向延伸至江南的一条“Y”字形运河。

　　公元1153年（金贞元元年）

　　金以燕京为中都。从此经元、明、清，以北京为终点的漕运体系形成。

　　公元1282年（元至元十九年）－1289年（元至元二十六年）

　　济州河、会通河开凿，并成功翻越大运河水脊山东济宁南旺。此前郭守敬勘察河北、山东、河南、江苏，对黄河故道进行大范围测量，应用了高程（海拔）的理念和数据。这比世界领先600余年，并为会通河的修建创造了基础。

　　公元1293年（元至元三十年）

　　郭守敬主持通惠河及其水源工程。至此，京杭运河全线贯通。

　　明清时期

　　大运河沿岸的城镇呈现“因河而兴、因河而亡”的发展特征。

　　中国文化中心区，向大运河沿线迁移。多种文学与文艺形式，都沿运河沿线生成、传播、兴盛。

　　公元1851年－1855年

　　淮河、黄河相继改道。持续700余年的国家南北漕运体系终结。

　　公元1872年－1912年

　　轮船招商局成立，海运能力加强。津浦铁路通车。至此，始于自然力量、盛于人工智慧、最终溃于自然和社会共同交织因素，大运河再次成为区域性的运输线路。

　　进入21世纪

　　大运河的文化遗产价值，开始为社会各界所重视。2005年至2014年，大运河进入申遗阶段。

　　当前

　　大运河自济宁以南河道，具有稳定、重要的通航水运功能；其余为无水或者仅存遗址河段。

　　大运河全线，仍在发挥引水、排涝、排污、灌溉、景观、价值研究、文化遗产体验等多重功能。

　　李梦泽、林桂桢整理