回国创业更能体现自身价值

　　蔡茂林有着双重的身份，一个是北京航空航天大学的教授、博导，另一个是北京爱社时代科技发展有限公司董事长。所以，他每天的工作表安排得很满，除了要给博士生上课，还要到他创立的公司去上班。虽然身份不同，但他的工作内容却与一个词密不可分，那就是“节能减排”。

　　1996年，硕士毕业后，蔡茂林到日本继续深造。在日本，他先后发表过学术论文40余篇。他的博士毕业论文《气动系统的能量评价研究》在世界上首创气动动力的概念，解决了困扰气动界多年的能量评价标准问题。根据该成果创造的气动动力仪已获日本专利，它的普及为日本的汽车、IT、电器等主要制造业的自动化工厂每年节约耗电约40亿千瓦/时。

　　由于成就斐然，蔡茂林在日本获得了不错的生活条件。2006年，中国“十一五”规划首次提出节能减排的约束性目标——国民生产总值单位能耗降低20%左右。这时，蔡茂林意识到：“我该回家了！” 

　　他说：“如果没有那样一个机会，也许现在还在日本。”这一年，34岁的蔡茂林被聘为北航最年轻的教授，主要致力于工业现场压缩空气系统的节能技术研究。3年之后，他创立了北京爱社时代科技发展有限公司。他说：“三年的时间，不但让我熟悉了中国国内的政策，也了解了企业的需求，同时我也深切地感受到，是到了创业的时候了。”

　　蔡茂林带着他的团队结合自身所学，将目光放在工业领域中差不多每个厂房都有的大家伙——空气压缩机（以下简称“空压机”）上。空压机在电力、钢铁、有色金属、石油化工、造纸、纺织、化纤等行业应用十分普遍。而这些行业都是用能大户，整个空压机市场每年要消耗2800亿千瓦/时的电量，相当于东北三省的年用电总量。

　　“全中国空压系统存在30%的节能空间，超过北京市的年用电总量，我们的技术就是解决这个问题。”蔡茂林介绍，一般的节能公司是把“大马拉小车”改成“小马拉小车”，认为末端设备是工艺要求，不可更改。蔡茂林带领他的团队颠覆了这一传统思维，主要致力于末端的个性化、精细化节能改造，将“车”变得更小，是“用小小马拉更小小车”。

　　在几年的时间里，爱社科技公司已经对海尔集团、松下公司、四方机车等多家知名企业实施了整厂节能改造项目，每年累计为企业节电8000万千瓦/时，减少碳排放6.8万吨。

　　“我们做的事于国家于社会都是有利的，这也正是我们这些回国创业人员的价值所在。所以，我会在这条路上一直走下去。”蔡茂林说，下一步他争取培养更多的人才，参与到这个行业，毕竟人才是创新的核心价值。