开大巴的老司机

    60年前，543万民工，推着手推车往前线运送物资，让解放军打赢了淮海战役。陈毅元帅对此有感言：“淮海战役是老百姓用手推车推出来的!”如今，当1.06万名空降兵急赴四川灾区时，成百上千位老司机，义务承担起运送空降兵的任务。汶川成了另一个“淮海战役”的战场——只不过，手推车换成了大巴车、大卡车…… 

    四川客运总公司成都二·五分公司的赵传涪，就是这些司机中的一员。 

    记者与赵师傅的对话，是在空降兵某师抗震救灾指挥部暂驻地——洛水镇的河堤上进行的。在他身后不远的地方，就停着他从成都开过来的崭新大巴车。 

    5月12日下午2点多，49岁的赵师傅正准备开着大巴车从成都去乐山。突然，他感到脚下的地面剧烈地震动起来。他马上意识到：地震了！ 

    赵师傅当机立断，把大巴车停到一个安全的地方躲避起来。还好，这一切没有持续多久，他安然无恙，大巴车也毫发无损。等他重新上车准备出发时，手机响了，是公司领导的通知：“大家都别休息了，可能会有任务。” 

    当天晚上，赵师傅所在的四川客运总公司连夜召开紧急会议。 

    第2天凌晨3点，在家里待命的赵师傅被通知立刻赶回公司。 

    清晨6点，赵师傅和他的同事们接到了正式命令：“去成都双流国际机场，接空降兵部队！” 

    11点，新的命令又下达了：将空降兵送到洛水镇。 

    “从成都到什邡市，再到洛水镇，路不好走。下着雨，加上灾区道路上的车又比较多，所以走走停停费了不少时间。”赵师傅说，他到下午3点多，才抽空给妻子打了一个电话，告知自己的去向。此后没多久，进入灾区的赵师傅想再跟妻子通话时，就发现“手机已经没有信号了”。 

    与家人失去联系的时间，持续了两天。 

    “这可急坏了我爱人，”赵师傅说：“她打电话到公司，可公司也联系不上我们。不过好在我们这次派出的司机也多，一共来了300辆大巴车，所以她也不会太担心。” 

    经过一番努力，赵师傅和他的同事们终于按时把空降兵运送到了目的地，给救灾工作争取到了大量的宝贵时间。 

    “他是我们师的编外伞兵，”空降兵某师宣传科科长帅元新中校对记者说：“我们天上靠运输机，地面行动就得靠赵师傅他们的大巴车了。”而赵师傅也很自豪地说：“我开了30多年的车，1976年还在西藏班达当过工程兵！” 

    事实上，四川省像赵师傅这样的司机有很多。四川省交通厅运管局所发的“抗震救灾简报（第8期）”显示：截至5月21日12点，四川全省投入客车3928辆，累计运送约15.62万人次；投入货车5403辆，累计运送约3.974万吨。 

    “最危险的地方，都是解放军冲在前面。我们只是开开车、帮点忙而已！”赵师傅的话很朴实。他也许没有意识到，自己正在和很多人一起，共同做着当年淮海战役中推小车的民工们所做的事。