本报讯 近日，随着最后一条调度指令下达执行完毕，友谊关口岸双电源升级改造工程正式投运——千年雄关从此走上供电“双车道”。

　　位于广西壮族自治区崇左凭祥市的友谊关，被誉为“中国南大门”，始建于汉代，是我国九大名关之一，也是当前唯一保留通关功能的千年古关。

　　每天，数以万计的人员和货物从这里进出中越两国，自助闸机不停吞吐护照，智能安检机高速扫描货物，监控探头全天候盯守每一个角落……这套精密运转的智能化通关系统，全靠电力驱动，对供电的稳定性、连续性、可靠性有着严苛标准。

　　而过去，给口岸供电的只有一条架空线路。随着坐落于此的中国首个跨境智慧口岸加快建设，南方电网广西电网公司联动属地政府部门，着力破解友谊关口岸单电源供电问题，实施口岸双电源升级改造工程，夯实国门电力保障底座。

　　但工程线路需要途经景区、口岸、边防、边检等多个权属区域，涉及单位多、用地权属复杂、协调难度大，怎么办？

　　南方电网广西崇左凭祥供电局成立专项攻坚专班，把办公室搬到现场，负责人担任“首席客户经理”“首席问题解决官”，联合景区、边防部队、边检等相关单位反复磨合，逐一优化线路走向与施工方案。

　　施工期间既要保证安全，也要兼顾口岸正常运转。南方电网广西崇左凭祥供电局生产技术部经理韦翠媛说：“我们错开通关高峰，停电施工期间发电车全程兜底，4台发电车不间断值守，最大限度降低施工对口岸通关、景区日常运营的影响。”

　　在政企、军地多方联动下，堵点被一个个打通，工程比原计划提前21天竣工投运。

　　工程全面重塑了友谊关口岸配电网，原有的架空线路改为电缆敷设，并新建了2回共计1.315千米的10千伏电缆线路，以及1台自动化开闭所。

　　如今的友谊关口岸，供电有了“双保险”：两路独立电源互为备用，就像给口岸开辟了两条供电“动脉”，一条不动了，另一条立刻顶上；新建的智能开闭所则实现配电自动化自愈全覆盖——故障发生的刹那就能自动隔离、瞬间切换，口岸甚至感觉不到“眨了一下眼”。

　　友谊关口岸相关负责人说：“双电源体系建成投用，为口岸长远发展、跨境贸易稳定运行提供了坚强可靠的电力支撑，让我们工作起来更放心。”

　　下一步，南方电网广西崇左凭祥供电局持续加强线路巡检和负荷监测，让这条连接中越的陆路大通道始终动力澎湃，为南疆国门经济高质量发展注入源源不断的电力动能。

　　（韦露 胡仁艳 梁聪 彭政）