中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布数据显示，今年1—6月，我国动力和储能电池累计销售979.4吉瓦时，同比增长48.6%。其中，动力电池累计销量为661.3吉瓦时，同比增长36.2%；储能电池累计销量为318.1吉瓦时，同比增长83.4%。
从数据来看，储能电池销量增速显著领跑，跃升为电池产业增长核心引擎。当下，电池产业已迈入“多元竞逐”发展阶段，对电池企业而言，“多场景落地、多技术路线并行”的布局模式既能分散单一赛道波动风险，也能持续强化经营韧性，为自身长期发展带来源源不断的增长动力。
■资源向储能倾斜
电池产业多元化布局趋势明确。纵观年初至今的海内外企业投资、战略合作、产能建设动态，已不再单一围绕动力电池项目展开，越来越多的电池厂商将更多资源向储能以及部分新兴赛道倾斜。部分电池制造商因电动汽车需求放缓、产能利用率走低，已着手改造原有动力电池工厂转而生产储能电池。
具体来看，6月8日，亿纬锂能宣布，公司短短3日内连续落地多项储能战略合作项目，累计签约规模突破67吉瓦时；5月，欣旺达公告，子公司欣旺达动力完成新一轮16.8亿元股权融资，本次资金将用于储能生产基地建设、固态电池、钠离子电池等前沿核心技术平台研发、优化资本结构，全面支撑企业产能升级、技术迭代，夯实长期发展根基，重点锚定人工智能数据中心等新兴场景对储能电池的爆发式需求。
3月，韩国电池公司LGES与通用汽车的合资公司Ultium Cells宣布，将在美国田纳西州厂开始生产储能用LFP电池。通过约7000万美元的设施改造投资，Ultium Cells计划将部分现有电动汽车电池生产线改造为储能电池生产线，并于第二季度开始全面量产。
LGES表示，将部分现有的动力电池产线转换为储能产线，是针对电动汽车市场增长放缓而提高生产线利用率、扩大工厂运营效率的战略举措。
根据ICC鑫椤资讯统计，截至6月，全球储能电池产能超1200吉瓦时，相较年初1000吉瓦时提升显著，其中国内电池厂产能占比约95%。
另外，据高工产业研究院不完全统计，今年一季度，中国锂电池新增规划项目共计超65个，规划产能超1500吉瓦时。细分领域中，储能电池扩产增长态势最为显著：上半年落地项目近20个，规划产能突破500吉瓦时，项目总投资额超470亿元，同比增长超110%。
■行业需求保持高位
当前，储能已经“接棒”动力电池，成为电池产业增长的主引擎。这一变化的背后，是政策与需求的双向支撑。去年9月，国家发改委、国家能源局印发的《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》提出，2027年，全国新型储能装机规模达到1.8亿千瓦以上，带动项目直接投资约2500亿元。
根据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书（2026年）》，2025年，全球储能电池出货量同比增长76.2%。EVTank预计，今年全球储能电池出货量将超过900吉瓦时，2030年全球储能电池需求量将超过2太瓦时。
企业端，多家电池厂商储能业务订单充沛，产能利用率维持高位。例如，亿纬锂能5月在互动平台表示，公司储能电池业务订单饱满，处于满产满销状态。同时，根据此前披露的业绩公告，亿纬锂能一季度储能电池出货20.38吉瓦时，同比增长60.82%。
放眼今年上半年，电池行业需求保持高位，且从细分环节看，产业链供需松紧分化明显，其中储能电池是当前最紧缺的板块。高工产研数据显示，今年上半年，第一梯队储能企业产能利用率达92%—98%，第二梯队为90%—95%，行业短期供不应求。
业内分析指出，电池产业“动力+储能”的“双轮驱动”发展趋势日益清晰，伴随国内项目的集中释放以及海外持续抢装，将进一步拉动全球储能电池规模增长。未来，储能赛道有望延续高景气态势并持续领跑电池产业整体增速。
■产品迭代提速
与此同时，储能电池行业产品迭代节奏持续加快，大容量、高安全、长循环储能电芯成为竞争方向。截至目前，海辰储能、亿纬锂能、宁德时代等电池厂商已集体入场，针对4至8小时长时储能应用场景推出相关产品和解决方案。
值得注意的是，技术路线层面，虽然锂电池储能仍是主流选择，但钠离子电池、固态电池等前沿技术在储能领域的应用也不断取得突破。以钠离子电池为例，相较于动力电池，储能对于能量密度要求相对较低，更关注全生命周期成本与运行安全性，与钠离子电池性能特点较为匹配。
近日，宁德时代与欧洲新能源集成商Alfen N.V.签署谅解备忘录。双方计划自2027年起，在荷兰等西欧国家部署5吉瓦时的天恒钠电储能系统。此次签约标志着天恒钠电储能系统将在欧洲市场开展首批落地应用。宁德时代将借此契机，积累钠电在欧洲电网应用的本地化经验，提升产品与欧洲电网标准的适配度，从而加速钠电储能技术在欧洲的规模化普及。
中银国际发布研报称，储能需求增长正在重构电池产业竞争逻辑，钠离子电池迎来产业化发展窗口。经济性已不再是钠电产业化的核心障碍，行业正逐步接近商业化拐点。LCOE测算结果显示，今年钠离子电池与磷酸铁锂电池度电成本差距已进入同一竞争区间。与此同时，钠电循环寿命持续提升、产业链规模效应逐步释放，未来经济性仍具备进一步优化空间，其竞争力正从资源优势向综合价值优势延伸。
