本报讯 6月23日,国网宁波供电公司在甬台温高速宁海北出口、甬舟高速沿线镇海招宝山出口、杭甬高速余姚牟山出口，同步开工建设三座电动重卡超充站。这是该公司自去年启动“一港五线”电动重卡超充网络以来首批高速沿线站点，全力支撑浙江打造零碳公路运输通道。

　　近日，交通运输部、国家发改委等11部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，推动新能源重卡全场景规模化应用。方案提出，到2030年，“新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆、占比达到20%左右”“支持并引导建设重卡充换电站3000个左右”等具体目标。

　　国网宁波供电公司打造“一港五线”电动重卡超充网络，即以宁波舟山港为核心,延伸至甬金、甬台温、杭甬、甬舟、甬嘉五个方向高速公路干线。自2025年10月，北仑区横浦、梅山北坝停车场投运电动集卡超充站以来，截至今年5月底，两座超充站累计提供充电服务2.47万次。

　　此次开工的三座超充站均位于“五线”关键节点。4000千伏安宁海西店重卡超充站依托甬台温高速，辐射台州、温州等制造业集聚区；2500千伏安镇海宝山电动重卡超充站紧邻甬舟高速，直通宁波舟山港；5000千伏安余姚牟山电动重卡超充站位于杭甬高速沿线，是省内最繁忙的高速公路之一。

　　“三座超充站共计22桩44枪,全部配置600安的大功率液冷超充枪,支持电动重卡30分钟补能200公里。”国网宁波供电公司相关负责人王琼京介绍道，“三座站点预计3个月后投运，年服务超6万车次，助力物流车辆降低用能成本约1460万元，可减碳约11800吨。”

　　此次开工的超充站采用“国企+民企”共建共营模式。国企发挥技术、资源优势，民企提供车队运力与市场运营经验，并且通过打通充电与物流平台数据，实现“车、货、路、能”融合，将超充站从传统的仅满足补能需求，打造成为重卡物流网络智能调度的重要一环，确保车辆补能、运力安排匹配更精准更高效，为零碳公路运输通道建设提供数智新动力。

　　“十五五”时期，国网宁波供电公司将稳步推进“一港五线”电动重卡超充网络建设，计划新建超充桩200个以上，并因地制宜融入光伏、储能、V2G、换电等元素，打造交通与能源电力融合的规模样板和创新示范，全力服务交通物流降本提质增效、交通运输绿色低碳转型。

　　（唐瑾瑾 周斌 叶瑜鑫）