第08版:能源安全

中国能源报 2025年12月15日 Mon

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神东“煤海”全力保供

■本报记者 杨沐岩 《中国能源报》(2025年12月15日 第 08 版)

  近期,寒潮席卷我国大部分地区,多地气温创下半年来新低。今冬预计供暖持续时间长、用能峰值高,能源保供压力凸显。作为保供“压舱石”,煤炭稳产稳供不仅关乎电力供应,也关系千家万户温暖过冬。

  《中国能源报》记者日前走进地处蒙、陕、晋三省区交界处的煤炭生产基地,目睹生产保供的火热场景。从采煤机轰鸣的开采现场,到实时监控井下情况的调度中心,再到衔接产运的洗选中心,入冬以来,国家能源集团神东煤炭(以下简称“神东煤炭”)将煤炭稳产稳供作为首要任务,构建起覆盖煤炭生产全链条的高效体系,全力保供。

  乌金奔涌,生产正酣

  冬季保供,煤电仍是“主力军”,保障其“口粮”供应是关键。截至今年9月底,我国煤电装机已达2.3亿千瓦,占总发电装机容量的33.1%。发电的同时,火电热电联产也是居民供暖和工业用热的重要来源。

  今年以来,神东煤炭统筹采场条件、生产接续、市场需求等关键要素,科学释放优质产能。精准安排13矿、14井、11个选煤厂每日、每站作业计划,全力投入煤炭保供攻坚战。

  在神东煤炭上湾煤矿,百米井下灯火通明,12404超大采高智能化综采工作面采煤机的截割滚筒如同“钢铁旋风”,将煤炭从8.8米高的煤壁刮落至下方的输煤皮带机上。上湾煤矿综采一队副队长史佳斌说,该工作面一刀煤可达3000吨,还曾创下日产5.1万吨、月产146.6万吨的生产纪录。

  在年产能2800万吨的神东煤炭补连塔煤矿,22202综采工作面的当班采煤机司机手持遥控器,专注操作采煤作业,从机头到机尾切割一刀,滚滚乌金应声而落。“工作面完整切割1刀,可开采煤炭2400吨。保供期间每多割出1刀煤,就可满足沿海电厂1台67万千瓦机组运行8小时。”补连塔煤矿综采三队队长郭志有说,现在队里每天最多能产出4万多吨煤,需要约10列火车运往沿海港口。

  当前,神东煤炭跨越陕蒙两地的13座煤矿正开足马力,2亿吨级煤炭生产基地为冬季保供添加动能。

  煤行万里,上下齐心

  总调度室是神东煤炭的“神经中枢”。调度人员24小时值守在岗,问生产、报数据、询情况,一刻不放松。在这里,选煤厂、装车站点与矿井、铁路等单位协调配合。产装运一体化有效衔接,让神东的滚滚乌金涌向19个省、4个直辖市。

  在神东煤炭大柳塔煤矿调度室,井下的综采面、输煤皮带、变电所等画面信息均汇总于大屏幕,工作人员可实时监测现场情况、指导生产工作,并及时发现影响生产的因素。

  检修岗位也是煤炭保供的重要环节。通过检修,煤矿及时排查支架液压系统泄漏、结构件磨损等隐患,为作业人员筑牢安全防线。同时,设备完好率也直接决定工作面推进速度,面临保供关键时期,神东煤炭超前部署检修工作,以“防风险、提效率、稳产能”三重维度支撑高效开采,避免因设备问题造成产能波动。

  洗选中心承担着神东煤炭13座矿井煤炭洗选、装运工作。为确保产装运一体化有效衔接,洗选中心主动做好与总调度室、销售公司的协作对接,确保车辆装运出区40分钟内及时接续。同时,紧盯生产和装车情况,了解每列进车信息并做好煤种与车型适配工作。在大柳塔选煤厂装车站,一列列火车有序通过装车塔楼,煤流精准涌入车厢。在这里,装车全天候高效运转,趟趟列车接力奔驰,滚滚乌金运往全国各地。

  智慧驱动,效能倍增

  煤炭稳产保供离不开高科技。神东煤炭机电管理部智能化主管张森浪表示:“从2008年开始,我们就探索初级智能开采,近年来全面规划公司所有矿井的智能化工作,各矿采煤、掘进、机电等6大系统的智能建设同步开展。”

  “智能化带来的第一个改变就是效率提升。辅助作业机器人的效率是人工作业的约8—10倍。过去,矿工下井要扛风镐、扛铁锹,打眼或掏槽作业都靠人工完成,现在智能装备代替人工作业,效率提升了,安全性也高了。”张森浪表示,智能化带来的另一个突破是井下人数减少。“智能采掘工作面建设完成后,一批岗位实现无人替代,以前需多人在现场完成的操作,如今一个人远程就能完成。”

  在神东煤炭大柳塔煤矿的区域生产控制指挥中心,两台“太空舱”通过5G网络连接井下采煤机,操作员在舱内就能精准掌握采煤机速度、倾角及支架运行的各项细节。以往采煤既要保证不丢煤,又要避免割到岩石造成设备磨损,工人需在井下盯守,存在安全风险。

  “现在,通过3D建模实现多视角监控,就像在井下现场一样,安全采煤更有底气。”大柳塔煤矿综采六队技术员贺英杰说,目前该队22上305工作面自动化率最高达92%,生产班人数从12人减至5人,工效提升60%。

  同样基于5G网络,神东煤炭大柳塔选煤厂引入手持终端智能装车控制系统,将车辆调度指令下发、装车全程实时监控、设备远程启停等原本固定在操作台上的功能集成至手持终端。“以前守着操作台,视线受窗口限制,车厢角落装载是否均匀、煤流是否存在洒漏,都要探身查看。”选煤厂装车车间装车操作员孙亚妮说:“现在可以灵活选择最佳装车观测点,更有利于掌握装车实况,作业体验和工作效率都有明显提升。”

  截至目前,神东煤炭已全部建成智能化采煤工作面——从井下到地上、从开采到装车,神东的智能建设串联起矿山生产的各个环节,让煤炭生产供应更安全、更高效。