2025年是西藏自治区成立60周年，也是党中央作出对口支援西藏重大战略决策31周年。几十年来，雪域换了人间。2024年，西藏全区生产总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。

　　近期，中国石化在西藏发布“格桑花开——中国石化在西藏”社会责任报告。中国石化集团公司党组副书记钟韧表示，作为中央企业，中国石化始终把服务国家战略、助力西藏发展作为重大政治责任。“回首23年前，首批中国石化援藏干部翻越唐古拉山，扎根海拔4700米、氧气稀薄的班戈县，开启了援助西藏篇章。此后一批批石化人接续奋斗，探索出一条央企特色援藏之路。”

　　从中国石化在西藏第一座加油站——贡嘎阳光站投入运营开始，第一座油品销量突破万吨的加能站、第一座海拔最高的加能站、第一座综合加能站、第一批碳中和加能站等，一大批能源服务站不断涌现。其中，海拔4750米的班戈东区站是中国石化海拔最高的加能站。该站地处藏北西部重要交通枢纽、物资集散地，也是众多游客的必经之路，站内不仅提供各种型号油品和易捷综合服务，还免费提供休息区、大车注水等服务。

　　班戈东区站站长普布卓玛介绍，站内还配备了高反药物、氧气瓶及其他常见药物，并为旅客准备好热水、暖贴。自2023年投入运营以来，班戈东区站内工作环境也在不断改善。“如今站里还安装了地暖，我们的宿舍再也不冷了，还有高压氧舱守护大家的健康。更让我高兴的是，最近来了一批年轻的同事，壮大了我们的队伍，我们的站会越办越好。”

　　截至目前，中国石化西藏石油分公司（以下简称“西藏石油”）在运加能站达53座，并建成使用库容2万立方米的油库1座，累计供应油品超100万吨，逐步在西藏建设了完善的成品油销售服务网络体系，覆盖全区7个地市（区）和主要交通线，成为当地成品油市场供应的主渠道之一。

　　截至2025年6月底，全国新能源汽车保有量已达3689万辆。而西藏的低温、低氧、低压环境导致充电设备故障率较平原地区高出约3倍，新能源汽车上高原面临不小的充能挑战。对此，西藏石油创新采用“高海拔适应性充电技术”，攻克高海拔地区新能源应用的技术瓶颈。中国石化西藏石油分公司代表、党委书记施长春表示，截至目前，该公司已在西藏全区布局充电车位390多个，月均服务车次超过1.3万辆，成为西藏地区的头部充电运营商。此外，该公司还建成了西藏首批碳中和加能站，光伏年发电量可达约45万度。

　　施长春进一步表示，当前，西藏石油正从传统的单一加油，向“油气氢电服”综合能源服务商加速转型。“公司还正加速推进液化天然气的加注网络建设，并已签约氢氧联制项目，该项目建成后可年产液氧8000吨、液氢1000吨。”

　　在对口帮扶班戈县过程中，中国石化还全面加强生态文明建设，开展人居环境综合整治工作，认领2276.8亩绿化种植任务。面对岩石裸露率高、土壤贫瘠等挑战，造林团队创新使用石头围堰法等种植技术，借助无人机等运送苗木，造林成活率达85%。而随着树苗种下，区域水土保持和固碳增汇能力持续提升，生态旅游、林下经济等产业悄然萌发，带动当地群众增收800余万元。

　　此外，中国石化还立足企业优势与西藏特色资源，坚持“输血”与“造血”并重，累计投入援藏资金6.8亿元，实施帮扶项目230余个，以精准帮扶助力西藏乡村振兴。打造出瓶装水、牦牛肉干、灵芝孢子粉等一系列高原特色产品，实现资源禀赋向经济价值的高效转化。2009年，中国石化投入近亿元资金援建班戈县中石化小学，并逐步构建了“集团化、立体式、结对型”教育帮扶体系。