山西6月1日起对氢能货车

　　高速费实施全额补贴

　　本报讯 为支持山西省氢能货车规模化应用，推动氢能全产业链发展，推进节能降碳，近日，山西省发展和改革委员会、财政、交通运输、行政审批服务管理等部门，联合下发《山西省发展和改革委员会等部门关于对通行山西省高速公路的氢能货车实施通行费补贴的通知（试行）》，决定自2025年6月1日0时至2027年5月31日24时，对氢能货车高速公路通行费实施全额补贴。

　　此次补贴实施范围为：在山西省综合交通运输管理服务平台运政系统登记，且安装并使用ETC设备的氢能货车；行驶路段为山西省境内高速公路，且上下站记录和站间行驶路径均在山西省境内。

　　符合上述条件的货车，通行山西省境内高速公路，通行费由山西省财政予以补贴、统一支付。符合条件的氢能货车经营主体，可向县（市、区）审批服务管理部门申请，在山西省综合交通运输服务管理平台运政系统登记车辆信息，登记完成之日起5个工作日内可实现享受补贴政策。氢能货车经营主体，应如实申报车辆信息，如发现造假行为，停止享受通行费补贴政策，并严格追究违法违规责任。（岳旭辉 崔肖冉）

　　全球首艘9300车甲醇双燃料

　　动力汽车滚装船成功下水

　　本报讯 5月21日，由招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”）订造、招商局工业集团有限公司（以下简称“招商工业”）承建的全球首艘9300车甲醇双燃料动力汽车滚装船在江苏南通成功下水。该船是招商轮船订造的系列甲醇双燃料动力汽车滚装船的首制船，标志着我国在绿色智能大型汽车滚装船舶建造领域取得重大突破，为全球汽车滚装船低碳转型提供创新样本。

　　本次下水的滚装船是目前全球在建的最大载量甲醇双燃料动力汽车滚装船，总长219.9米、型宽37.7米、型深14.9米、吃水10.2米，设计航速19节，搭载由甲醇双燃料主机、甲醇双燃料副机、甲醇双燃料锅炉、甲醇供给单元等构成的甲醇能源生态系统，是全球首艘采用绿色能源甲醇作为主要动力来源的汽车滚装船，满足国际海事组织TIER-3排放要求，低碳环保优势显著。该船下水后即将进入调试、试航阶段，预计今年下半年交付。（宗和）