欣旺达日前发布公告称，子公司欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”）拟增资扩股（C轮融资），引入工融金投二号（北京）新兴产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）、深圳远致工融储能产业私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等13家投资企业。

　　在经历前期调整后，全球电池产业投资规模与节奏进入新一轮上行通道，固态电池、钠离子电池等前沿技术路线也迎来加速突破。有业内人士表示，当前电池产业竞争正进入“技术+产能+全球化”三重博弈阶段。融资能够为企业多元化发展提供资金支持，依托资本赋能持续深耕核心赛道，持续推进前沿技术研发与产业链协同升级，强化自身核心竞争力。

　　■■融资估值下降

　　欣旺达动力成立于2014年，专注于动力电池系统研发、生产和销售，公司主要产品包括锂离子电池、电池模组、动力电池系统及电池管理系统等。公告显示，13家投资方拟合计出资约16.8亿元，认购欣旺达动力约8.87亿元新增注册资本，对应本次增资完成后欣旺达动力合计6.3%的股份。本次增资扩股完成后，欣旺达动力注册资本将由约132.03亿元增至约140.9亿元。

　　值得注意的是，欣旺达动力本次增资扩股前，股权全部权益价值确定为250亿元，相比上轮估值约364亿元存在较大差距。根据公告，本次融资估值下降主要是受资本市场状况及子公司经营情况等所致。近年来，欣旺达动力处于战略投入期，产能爬坡及研发投入规模较大，导致其持续处于亏损状态。受资本市场融资环境影响，在大额资本开支与尚未实现盈利的双重背景下，欣旺达动力估值受到负面影响。

　　财务方面，2025年度，欣旺达动力实现营业收入约200.93亿元，净利润亏损约31.69亿元；2026年一季度，欣旺达动力实现营业收入约61.25亿元，净利润约1304.52万元。

　　■■筑牢业务拓展根基

　　欣旺达表示，通过本次交易，有利于获得进一步发展的经营资金，优化财务结构，减轻债务负担，增强欣旺达动力抗风险能力，有利于满足公司电动汽车电池业务战略发展需求，提升公司未来的整体盈利水平，促进动力电池业务良性运营和可持续发展。

　　据了解，动力电池作为技术密集型的重资产行业，技术研发和自建产线都需要大量资金投入。大额股权融资的落地，能够为相关企业的技术革新与产能扩容提供坚实的资金支撑。从行业来看，据高工产业研究院（GGII）不完全统计，2025年我国锂电产业链全环节公开投资项目超282个，总投资额超8200亿元，同比增长超74%。

　　电池厂商纷纷加快产能布局步伐的同时，相关技术研发也不断提速，新产品层出不穷。今年5月，欣旺达动力发布HEV高功率电池技术与商用重卡全场景电池技术两大解决方案。面向燃油车的智能化、电气化与强动力需求，欣旺达推出大电量圆柱HEV电池系统，超过5度电带电量，支持150kW动力输出，可满足哨兵模式、智能驾驶等多种用电需求。

　　在业内人士看来，电池产业正处于技术迭代、结构升级的关键期。受储能需求爆发及新能源汽车销量增长拉动，电池需求有望维持高景气，并且伴随新技术路线日渐成熟，产能扩张将向高性能产品倾斜。长远来看，持续深耕研发、手握核心技术的公司才能在激烈市场竞争中占据主动。

　　■■稳步推进全球化布局

　　欣旺达还在公告中表示，欣旺达动力当前正处于全球化布局的关键阶段，本轮融资对于支撑其研发投入、产能建设及市场拓展具有重要战略意义，是巩固其市场竞争地位的重要举措。

　　面对国内日趋激烈的市场竞争，欣旺达持续开拓海外市场寻找新增点。目前该公司在越南、泰国、印度、摩洛哥、匈牙利等国家均有基地，其中越南消费类电芯生产基地开工，泰国动力电池生产基地一期项目投产、二期项目启动，匈牙利电池基地也在逐步建设中。

　　除欣旺达外，还有多家电池厂商积极推进出海进程。今年5月，亿纬锂能宣布，与印度能源企业Godawari New Energy Private Limited签署8GWh储能大电池订单，并规划未来五年潜在合作规模达60GWh。

　　1月，宁德时代在印尼的动力电池项目迎来首条CELL生产线设备入场。据此前消息，宁德时代印尼工厂初期产能为6.9GWh，预计将于2026年底建成投产，后续将逐步扩产至15GWh。

　　整体来看，电池企业的“出海”版图持续向全球化多元布局方向演进，深耕欧美市场的同时，加速拓展东南亚等新兴市场。企业通过灵活调整市场策略与产品定位，持续构建长期可持续的竞争优势。

　　值得一提的是，港股市场作为国际化平台，能够帮助企业拓展海外融资渠道，进一步推进全球化战略，提升公司国际品牌形象。越来越多的电池企业推进赴港上市进程，谋求“A+H”布局。1月，欣旺达于香港联合交易所有限公司更新了发行申请及部分公司信息和财务数据等，并于当月在香港联交所网站刊登相关更新文件。