随着低空经济兴起，动力电池迎来新的应用场景和发展空间，相关企业纷纷通过推出适用于低空领域的电池产品、与电动垂直起降航空器（eVTOL）制造商合作等方式，积极抢占这一新兴市场。在业内人士看来，通过参与低空经济领域发展，动力电池企业有望进一步实现技术革新、市场拓展，推动产业升级。

　　■■ 支持政策频出

　　目前，低空经济领域相关产品主要包括eVTOL、无人机等，涉及居民消费和工业应用两大场景。今年，低空经济产业发展驶入快车道，北京、上海等地相继出台关于低空经济产业高质量发展行动方案，并且在加强关键核心技术创新、提升先进动力配套方面，提出锂电池研发应用等相关规划。例如，9月，北京市经信局等四部门联合印发《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》提到，积极发展氢能动力推进系统，加快固态锂电池、高功率密度航空电机、高效电控系统、混电推进系统等技术攻关。8月，上海市印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，表示将支持企业研制中远程大载重、末端配送等低空物流无人机，采用锂电池、氢燃料等新能源方式，实现低成本、模块化、长航时等特性，加快规模化生产制造。

　　整体来看，低空经济具有广阔市场空间和发展潜力。相关数据显示，截至今年9月，国内低空经济相关企业数量超5万家，其中上市企业118家、专精特新“小巨人”企业211家、高新技术企业3991家。另据中国民用航空局预估，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

　　■■ 推动高性能电池需求

　　政策推动下，eVTOL等作为低空经济的重要载体，商业化进程有望提速，而动力电池作为重要动力源，也将成为其发展的重要推动力之一。截至目前，包括宁德时代、亿纬锂能在内的多家电池企业都已布局低空电池产品。今年8月，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，双方将携手研发电动垂直起降航空器航空电池，重点提升eVTOL电池的能量密度和性能表现。近日，鹏辉能源也发布针对低空经济低空场景飞行器的电池解决方案，推出Sky电池，质量能量密度突破400Wh/kg。

　　在受访人士看来，低空经济尤其是eVTOL的快速发展将为电池企业开拓新的业务增长点。一位电池行业分析师向《中国能源报》记者表示，低空经济潜在规模庞大，电池厂商积极开拓这一新兴市场，有助于消化现有产能，为未来技术升级和市场扩张奠定基础。“虽然目前锂电主要应用场景依然是车用动力电池，但未来有望更加多样化，无人机、电动重卡、商用车等都可能成为其新的增长来源。”

　　不过，低空经济在为电池企业产品创新和商业拓展提供新空间的同时，也带来新的技术挑战。与电动汽车相比，eVTOL对于动力电池能量密度、循环寿命、倍率等性能要求更为严苛。业内有分析认为，低空经济快速发展将显著推动高性能电池需求。电池厂商可以调整产品线，开发相应产品，寻求差异化竞争，缓解传统锂电市场竞争压力。

　　■■ 多技术路线并进

　　值得一提的是，当前，固态电池被视为支持低空经济发展的关键技术，能够满足eVTOL等对电池性能的要求。

　　据了解，固态电池高安全性、高能量密度、高功率的特性，契合eVTOL飞行器对动力电池的技术要求，能够为其长时间飞行提供有力保障。另外，固态电池在稳定性和安全性方面表现出色，能够满足航空电池对安全性的需求。

　　中国电池产业研究院院长吴辉指出，电池材料和结构改进是提升电池安全性的关键，比如，全固态电池采用不含任何易燃成分的固体电解质，能够防止火灾等安全事故发生。“另外，除电池本身改进，也需进一步完善标准体系，保证电池规范应用，进一步保障低空电池安全，为低空经济健康发展提供有力支撑。”

　　东兴证券认为，从长期电动化趋势来看，固态电池有望凭借远超当前锂电技术的性能优势，广泛应用于能量密度要求较高、现阶段电动化难以渗透的应用领域，如低空经济中无人机与eVTOL等，拓展锂电应用边界，打破锂电行业成长天花板。

　　不过，上述分析师也提到，考虑到不同应用场景的具体需求，未来eVTOL动力电池可能会出现多种技术路线并存的局面。“在电池材料体系方面可能会看到多种技术并进的情况。综合性能、成本控制以及产业链成熟度等因素将决定哪种技术会成为主流。”