全球电动汽车市场持续扩大

　　本报讯 近日，德国巴登—符滕堡州太阳能和氢能研究中心发布报告显示，去年，全球电动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式电动汽车）保有量达到近4200万辆，比上一年增长约50%。其中，中国电动汽车保有量约占全球一半以上。

　　根据这份报告，2023年，全球共注册1480万辆电动汽车。其中，中国以超过900万辆电动汽车的注册量领先，欧盟以250万辆新注册电动汽车成为全球第二大市场，美国以150万辆电动汽车位居第三。

　　市场研究公司ABI Research的统计显示，从2019年到2023年，全球电动汽车销量增长506%。

　　世界经济论坛曾撰文指出，随着电池续航、汽车成本、充电基础设施等问题不断优化解决，全球电动汽车的市场需求有望进一步迸发。在各国激励措施出台、产业技术迭代创新、充电基础设施发展、消费者偏好改变等多重利好因素推动下，全球电动汽车市场将加速扩大。

　　业内人士更是普遍看好2024年全球电动汽车市场增长。其中，德国Statista数据平台预计，2024年，全球电动汽车市场营收有望达到7862亿美元，并将在2024至2029年间保持稳定的年复合增长率6.63%。

　　国际能源署此前发布的《2024年全球电动汽车展望》报告也预计，2024年，全球电动汽车销量将达1700万辆，占全球汽车总销量的1/5以上。其中，中国电动汽车销量将增至1000万辆左右，约占中国国内汽车销量的45%；在欧洲和美国，电动汽车销量占比预计分别约为1/4和1/9。

　　另据咨询公司麦肯锡针对欧洲消费者的一项调查显示，在尚未购买电动汽车的购车者中，38%的人表示其下一辆汽车将是电动汽车。彭博社的市场分析报告认为，新兴市场的电动汽车需求正在加速增长，将成为2024年电动汽车销售的重要市场，泰国、印度尼西亚等国的商用电动汽车全年销量可能出现激增。

　　标普全球公司发布的报告认为，全球汽车行业正加速电动化转型。未来电动汽车销售增量可观，市场前景广阔，预计到2030年，新售出的乘用车中电动汽车占比将超过1/4。

　　国际能源署在其报告中强调，确保公共充电设施的可用性与电动汽车的销售保持同步，对于稳步扩大电动汽车市场至关重要。

　　（宗合）

　　今年通过红海的油轮数量锐减

　　本报讯 美国能源信息署日前发布报告称，今年前8个月，全球通过红海入口处曼德海峡的原油和石油产品流量减少50%以上。

　　据了解，曼德海峡是一条狭窄的海峡，位于红海南入口处，与也门海岸相邻。美国能源信息署的报告显示，自2023年11月以来，一些商船选择避开曼德海峡，绕道路线更长、成本更高的非洲南端好望角的路线。受此影响，经过红海的石油贸易量显著减少。

　　根据统计机构Vortexa的数据，今年前8个月，通过曼德海峡的石油贸易流量平均为400万桶/天， 2023年这一平均值为870万桶/天；与此形成对比的是，今年1至8月，绕道好望角的原油和石油产品流量增加到920万桶/天，而2023年的数值为600万桶/天。

　　美国能源信息署表示，苏伊士运河、SUMED管道和曼德海峡是波斯湾石油和天然气运往欧洲和北美的战略路线。其中，苏伊士运河和SUMED管道位于埃及，连接红海与地中海。另有霍尔木兹海峡也是全球石油贸易运输的重要节点，其位于阿曼和伊朗之间，连接波斯湾与阿曼湾和阿拉伯海。2023年，通过霍尔木兹海峡的石油流量平均为2090万桶/天，相当于全球石油液体消费量的约20%；此外，全球大约1/5的液化天然气贸易运输也通过霍尔木兹海峡。

　　（宗合）