近日，以“绿色辛集 氢启未来”为主题的氢能产业大会暨辛集市氢能产业高峰论坛在河北省辛集市举行。辛集市市长王文强在大会上指出，辛集作为第二批全国燃料电池汽车示范应用城市群之一，将加快建设燃料电池发动机与关键零部件制造基地、工业副产氢项目、氢电油气综合能源站、钢铁和物流产业重卡应用场景，着力打造县域范围内氢能制、储、运、加、用全产业链发展的示范引领。

　　氢能产业链条长，涉及制、储、运、加、用等多个环节，作为一个县级市，辛集是如何打造县域范围内氢能全产业链发展示范的？当地的氢能产业链“链主”企业发展状况如何？

　　■■氢源稳定丰富

　　记者在河北飞天新氢能源氢电油气服综合能源站看到，大运集团向澳森特钢集团集中交付的22辆氢能重卡整齐停候，有序等待加氢。“先触摸静电释放器，再将静电接地夹夹在车辆搭铁处，再提枪加注氢气，加氢时间只需要5-10分钟，整个过程安全、快速。”在河北飞天新氢能源氢电油气服综合能源站现场，加氢站工作人员一边演示加氢要领一边介绍。

　　河北飞天石化集团有限公司总经理李英超介绍，集团投资3000多万元建成了含加氢在内的“氢电油气服”五位一体的综合能源站。该项目总占地面积6500平方米，站内建有加氢、充电、加油、加气及站房区等配套设施，并预留了可以用来发展光伏发电、水电解制氢、车辅服务等功能的用地。

　　记者了解到，加氢配套区建有加氢岛4个，设计加氢能力2000立方/小时，配套设备区建有3台套氢气压缩机，4台加氢机配套的制冷机组；设有中、高压储氢瓶组各一套；同时建有一套氢气精滤撬装设备及公用工程所需的氮气、仪表风等公辅配套设备，并预留了70兆帕高压充氢能力。

　　“综合能源站供应的氢气，是利用先进的变压吸附法技术提纯得到的工业副产氢。经提纯后，氢气纯度可达99.99%以上，满足氢能重卡用氢要求。这一科技成果的运用，不仅能将生产过程中所产生的废气转化为高纯度的氢气资源，同时也降低了能耗，变废为宝，为氢燃料电池汽车提供清洁、可靠的绿色燃料。”李英超表示。

　　“下一步我们还将在废气利用、光伏发电、电解水制氢等方面继续探索，到2025年争取达到日加氢10吨以上的能力。”李英超表示，在保障已有的油气供应的基础上，将适当超前布局新能源业务，着力打造低碳竞争的新优势，满足“一站式”“全方位”的能源补给。

　　■■应用场景优势显著

　　“从用能成本来比较，氢能重卡每公里比油车要少用一毛钱，按一年10万公里的运营强度，相比油车每年可减少1万多块钱的成本。氢能重卡驾驶过程中比较平顺，且噪音低，很环保。”澳森特钢清洁运输车队队长刘超向参观者介绍。

　　谈及澳森特钢引进氢能重卡的原因，澳森特钢集团总经理王喆表示，为响应国家关于高质量发展的号召、实现清洁运输，我们目前已经采购了160辆电动汽车，但电动汽车续航里程不够，无法辐射更远的距离，氢能重卡能很好地弥补电动汽车的这一缺陷。“氢能重卡的运距非常长，可达到四五百公里，能够满足我们长途拉运需求，而且能够承担很重的载荷，非常适合钢铁行业的应用场景。”

　　“同时，辛集市的化工园区可提供丰富且具有经济性的氢源，辛集市政府布局了氢能产业发展规划，引入氢燃料电池生产厂家，为下一步加深氢能应用提供了很好的先决条件。”王喆说。

　　香橙会研究院院长汪生科认为，辛集市发展氢燃料电池汽车产业有着得天独厚的条件：处于京津冀燃料电池汽车城市群范围内，且是京津冀节点性城市，发展燃料电池汽车场景优势明显。特别是已经形成了真实有效的需求，有需求就有市场，有市场就有产业。现在，辛集市处于氢燃料电池汽车产业化发展的有利位置。

　　■■致力全产业链发展

　　除了交通领域，为应对日益严峻的能源挑战，氢能产业链的各环节也同样重要。受访人士均表示，要从氢气的生产、储存、运输、分销到应用等各个环节谋划、运作，才能全面推动辛集市氢能产业的高质量发展。

　　河北金士顿燃电事业部总经理张学智向记者介绍，目前辛集市正大力发展氢能产业，作为氢燃料电池系统用的空压机生产制造商，金士顿也在政策引导下大力发展。目前公司年产氢燃电池空压机1万套，预计2030年的订单量会达到30万套。

　　“辛集市有金士顿生产空压机，有飞天石化提供副产氢，还有澳森特钢的重卡应用场景，在一个小的县城能把氢能制储运加用链条串起来很不容易。”辛集经济开发区投资促进局局长李艳华对记者表示，这次氢能产业大会，我们邀请了全国知名的行业专家和一些链主企业，就是想把氢能专家、企业聚集到一起，共谋辛集市长远的氢能发展，在“补链”和“增链”方面，把辛集市的氢能产业链从一个“小链”搭成“大链”。