我国研制出高柔韧性单晶硅太阳电池

　　本报讯  柔性太阳电池在移动通信、车载移动能源、航空航天等领域具有广泛的应用空间。近日，中科院上海微系统所的研究团队研制出一款可以像纸片一样弯曲且不易断裂的高柔韧性单晶硅太阳电池。该成果于北京时间5月24日晚在国际学术期刊《自然》（《Nature》）发表。

　　在中科院上海微系统所，科研人员展示了他们研制的高柔韧性单晶硅太阳电池，这一电池在科研人员手中就像我们平常看到的纸一样，可以大角度弯曲。

　　中科院上海微系统所研究员刘正新介绍，目前常见的光伏太阳电池都由单晶硅制成。单晶硅是一种脆性材料，给它施加应力时容易碎，尤其要把它做得更便宜、厚度减薄时就更容易碎。大角度弯曲而不损坏的硅片在过去几乎不可能实现，其主要原因就是硅片的力学特征限制了其柔韧性。

　　中科院上海微系统所副研究员刘文柱介绍，硅片在弯曲应力作用下，总是从周围区域尖锐的微小沟槽区域发生断裂。基于这一发现，课题组开发了一种硅片边缘圆滑处理方法，即将硅片边缘表面和侧面尖锐的“V”字形沟槽处理成平滑的“U”字形沟槽，从而改变了硅片边缘的微结构以及力学特性，在增强硅片柔韧性的同时，也不影响硅片对光的吸收能力。

　　目前，科研团队已经可以实现将硅片厚度减薄为50—60微米。基于此技术生产的柔性单晶硅太阳电池与传统太阳能电池相比，光电转换效率基本维持不变。

　　中科院上海微系统所副所长狄增峰介绍，柔性太阳电池将极大拓展太阳能光伏应用场景，更好服务国家重大工程和碳达峰碳中和战略。

　　（杨时）

　　甲醇燃料车船加注方案首获中国船级社AIP证书

　　本报讯  5月23日，中国船舶集团物资有限公司旗下中船恒宇能源（上海）有限公司（以下简称“中船恒宇”）主持编制的我国首个《码头槽车方式甲醇加注设计方案》（以下简称《方案》）获颁中国船级社原则性认可（AIP）证书。这意味着，我国首个甲醇燃料车船加注方案正式获批。由此，绿色低碳的甲醇燃料船舶可通过科学、规范、安全的方式，通过槽车在码头完成燃料加注。这也是继液化天然气车船加注模式之后获批的又一个绿色低碳燃料加注方案，将对构建绿色航运新体系、满足市场需求、更好服务船厂船东形成积极推动作用。

　　中国船级社依照《船舶甲醇燃料加注作业指南》（2023）、《船舶应用甲醇∕乙醇燃料指南》（2022）等有关标准，对中船恒宇提交的《方案》进行了技术方案符合性审查，确保符合规范指南的适用要求。经审查后，中国船级社决定授予AIP证书。

　　据悉，中船恒宇已于2022年3月顺利完成国内首艘甲醇燃料船舶加注工作，实现了我国甲醇双燃料船舶加注零的突破。

　　（宗和）