“通过地图精准导航，合理规划公共交通路线可以减少公众通勤时间；借助数字技术支撑的碳普惠、碳账户等创新平台，可以进一步激发公众绿色出行的积极性。”近日，由生态环境部宣传教育中心、中华环保联合会等联合发布的《数字化工具助力公众绿色出行研究报告》（下称《报告》）显示，当前，数字化工具正逐渐成为推动公众绿色出行的主要手段之一，可带动城市居民出行方式向绿色低碳转变，有效助力城市交通节能降碳。

　　显著提升绿色出行便利性

　　公众出行方式的选择往往与交通工具便利性、距离远近、天气情况等相关。根据《报告》，48.7%的受访公众认为便利性是决定出行方式的最主要因素。

　　为引导公众积极选择公共交通等绿色出行方式，高德地图、腾讯地图等数字技术企业从2017年就开始在提升公共交通便利性方面“下功夫”。

　　2017年，腾讯推出“实时公交”服务与“乘车码”，并于2021年整合公共交通出行服务功能，优化公共交通实时信息查询、公共交通路径规划、步行、骑行路线规划，通过数字技术帮助公众减少公共交通等待时间，提升换乘便利性，增加公众采用公共交通绿色出行的意愿。“目前，腾讯地图乘车码已覆盖超过全国180个城市，用户数量已超2亿。”腾讯地图公共出行负责人范跃伟介绍。

　　谷歌地图也将数字技术应用在绿色出行全场景中。相关数据显示，通过为用户制定碳排放最少的出行线路，谷歌地图每年可为用户减排100万吨二氧化碳当量。

　　基于大数据等数字技术优势，滴滴出行也于2018年开始启动共享单车/电单车、拼车、顺风车业务。“2018年—2021年，滴滴平台在全国范围内累计实现二氧化碳减排501.5万吨，年均减碳量约154.3万吨。”滴滴发展研究院相关负责人表示。

　　多城受益于“数字+”碳普惠

　　当下，数字技术支撑的碳普惠、碳账户等平台正成为推动城市绿色出行重要因素，其可以通过个人绿色低碳行为，累计个人减排量与碳积分，兑换等值礼金，从而激励用户选择绿色出行方式。北京MaaS平台、深圳“低碳星球”小程序、郑州“碳易行”小程序、浙江碳普惠平台、青岛“青碳行”均已上线，数字技术支撑下的碳普惠行动正在全国多地落地实施。

　　如北京市“MaaS平台”自2020年9月平台上线以来已累计注册用户超140万人，累计减碳超14万吨。

　　深圳2021年上线的碳普惠互动平台——“低碳星球”小程序，也旨在通过科学算法，核算个人乘坐公交和地铁的减排量，累计碳积分，并根据不同积分，解锁不同成长值关卡获得碳普惠奖励，引导用户绿色出行。

　　“我在‘低碳星球’小程序中已累计减碳98千克，在小程序里可以将碳积分兑换相应礼品，也可以将这些减碳量捐赠给公益项目，并领取公益小红花，领取后的公益小红花可以在个人中心兑换使用。”家住深圳市福田区福田街道的刘女士说，“低碳星球”赋予个人减碳量（或积分）一定的交易属性，让绿色出行更具吸引力。

　　据腾讯集团市场与公关部副总经理刘小岚介绍，截至目前，已有近100万深圳市民通过“低碳星球”参与了减碳行动，公众通过乘坐公交或地铁，已累积减少碳排放130吨。其中，“最佳低碳公民”已累积了3800个碳积分，相当于450千克减碳量。

　　助力构建城市绿色交通体系

　　在中国城市公共交通协会秘书长助理、大数据中心主任陈超华看来，未来，伴随城市绿色出行需求的增加，数字技术将在提高绿色出行基础设施水平、提高交通工具能效、提升交通运调能力、推动交通行业的绿色化转型等方面发挥巨大作用。

　　“人工智能、大数据、云计算、数字孪生等技术可以为城际高速铁路、城际轨道交通、充电桩网络等智能交通网络提供数据治理，分析并展示交通领域碳排放情况，生成交通领域碳排放报告，在助力提高交通网络运转效率的同时，减少交通领域碳排放。”有数字技术专家向记者表示，未来，数字技术也应注重在智能交通工具方面的技术研究，进一步推动交通工具的低碳化与智能化发展。

　　滴滴发展研究院上述负责人表示，数字技术可以丰富绿色出行的方式，同时加快推动交通工具电动化转型，提升智能交通互联互通能力。“从数字技术企业角度看，构建城市低碳交通体系，还应进一步提升公共交通的信息化水平和数据开放力度，推动各类绿色出行方式、绿色交通工具兼容。”