重庆：加氢站单站补贴

　　不超过300万元

　　本报讯  日前，重庆市人民政府办公厅印发的《重庆市支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施（2021-2023年）》）（下称《通知》）要求，通过给予加氢站建设、运营补贴，以及推动公共领域示范应用、给予通行便利支持、大力创新商业模式等措施，推动氢燃料电池汽车产业发展。

　　《通知》明确，自2021年1月1日起，对纳入全市整体规划并建成运行的前10座加氢站，按建设实际投资（不含土地成本）30%的比例对加氢站投资主体进行补贴，单站补贴金额最高不超过300万元；自2021年1月1日起，给予加氢站运营补贴，补贴标准根据国家相关政策并结合实际每年进行调整。其中，2021年的补贴标准为：对氢气终端销售价格不高于25元/千克的加氢站，按照年度累计加氢量，给予每千克30元、单站最高不超过300万元的运营补贴。

　　《通知》要求，以定线物流货运车、公交车、市政环卫车、邮政快递车等为重点，加快推进公共服务领域氢燃料电池汽车推广应用，稳步提升氢燃料电池汽车应用规模。同时，在重庆注册登记的中型及以下氢燃料电池货车，可新增纳入城市配送示范车辆范围，并给予通行便利。

　　（旭日）

　　浙江：2025年推广近

　　5000辆氢燃料电池汽车

　　本报讯  日前，浙江省发改委介绍了《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》（下称《实施方案》）相关情况。《实施方案》提出，到2025年，浙江省重点区域产业化应用将取得明显成果，在公交、港口、城际物流等领域推广应用氢燃料电池汽车近5000辆，规划建设加氢站近50座。

　　分区域来看，到2025年，宁波市氢燃料电池汽车推广应用数量力争达到500 辆，建成加氢站5座以上；嘉兴市车用氢气供应能力达到10万吨/年以上，氢燃料电池汽车推广应用数量力争突破2500辆，建成加氢站20座以上；绍兴市氢燃料电池汽车推广应用数量力争达到300辆，建成加氢站5座以上；金华市氢燃料电池汽车推广应用数量力争达到500辆，建成加氢站5座以上；舟山市氢燃料电池汽车推广应用数量力争突破300辆，建成加氢站5座以上；嘉善县燃料电池产能达到1万台，氢燃料电池汽车推广应用数量力争突破500辆，建成加氢站5座；长兴县在公交领域适当推广应用氢燃料电池汽车，建设加氢站5座。

　　同时，《实施方案》提出，到2025年，浙江省氢燃料电池汽车产业生态基本形成，产业链具有一批竞争力强的优势龙头企业，氢燃料电池相关基础材料、关键零部件等核心技术攻关取得积极进展，达到国内先进水平。此外，相关政策法规体系也将逐步健全。

　　（解全敏）

　　甘肃：充电一张网

　　接入超九成在用桩

　　本报讯  截至11月30日，甘肃省充电基础设施信息公共服务平台累计接入4015台社会充电桩共4269个充电端口，全省在用充电桩接入率超九成。据了解，该平台将为政府提供产业宏观分析及研判，平衡充电需求及供给，推动车桩协同发展及规划，助力行业监管和痛点分析等，为智慧城市发展提供辅助决策。

　　近年来，甘肃省充电基础设施数量年均增幅超过15%，但同时，由于桩企产品质量良莠不齐，平台运营商各自为营，充电基础设施缺乏统一规划建设，引起交通热点地区电动汽车充电“一桩难求”和路网欠发达地区充电桩“无人问津”的反差，且政府监管部门无法第一时间准确掌握全口径充电基础设施数据。

　　为解决上述难题，甘肃省发改委授权国网甘肃省电力公司出资建设甘肃省充电基础设施信息公共服务平台，由国网甘肃综合能源服务有限公司负责社会数据接入和日常运维。该平台在多家桩企的支持与配合下，通过整合全省充电服务信息资源，在不到一年时间里接入国网等73家运营商，通过平台实现各运营商数据互通共享，打造全省充电一张网。

　　目前，该平台初步实现主流充电桩品牌及平台运营商信息互联。国网甘肃电力定期向地方监管部门提供全省充电设施运营分析报告，为各级政府科学规划充电设施布局提供数据支撑，有效提高社会充电桩利用率。

　　下一步，国网甘肃电力计划在2022年底完成社会公共充电桩的全量接入和“陇e充”小程序应用上线，届时，将实现一个应用入口完成全省充电桩启停、寻址路线规划，彻底消除电动汽车续航焦虑。同时，通过充电平台与供电、用电系统数据的深度整合，构建开放合作的服务生态。

　　（李明 马镇东）