本报讯  实习记者杨梓报道：11月19-28日，以“新科技、新生活”为主题的第十九届广州国际汽车展览会（下称“广州车展”）举办。作为今年最后一场A级车展，广州车展共有1020辆车参展，创近年来新高。其中，新能源汽车参展数量达241辆，较去年增加99辆；跨国车企新能源汽车参展数量由去年的60辆增至88辆。

　　据了解，在本次广州车展上，众多自主品牌纷纷携新能源新车亮相，并各具特色。

　　其中，上汽最新独立运营的新能源汽车品牌飞凡汽车首次全新亮相，并宣布旗下代号ES33车型的中文名为飞凡R7，定位为中大型轿跑SUV；长城汽车高端电动品牌沙龙推出首款车型机甲龙，售价为48.8万元，作为全球首款搭载4颗激光雷达的车型，开启预订后3.5小时，全部101台限量版便宣布售罄；广汽埃安推出全球首辆续航超1000公里的埃安AION LX PLUS，搭载自研海绵硅负极片电池技术，两挡双电机“四合一”集成电驱，实现2.9秒百公里加速。

　　“造车三兄弟”中，蔚来、理想在广州车展表现“低调”，小鹏则带来全新中大型SUV小鹏G9，将成为首款支持XPILOT 4.0的量产智能电动汽车，并将配备800V高压碳化硅平台及小鹏新研发的X-EEA 3.0电子电气架构，将于2022 年第三季度交付。

　　同时，威马汽车携首款全场景智能纯电轿车M7、“智能电动车停车专家”W6等车型亮相，其中M7的内饰设计首次公开，将于2022年实现量产交付。零跑C11四驱性能版正式亮相，搭载全域自研智能驾驶辅助Leap Pilot 3.0，补贴后价格为19.98万元。此外，零跑汽车还发布旗下LEAP POWER“升维”智能动力技术，该技术由智能电驱和智能电池两大系统组成，可实现电驱系统全生命周期OTA（空中下载）升级。

　　乘联会的统计数据显示，今年10月，自主品牌新能源汽车渗透率达36%，而合资品牌新能源汽车渗透率仅为3.4%。广州车展期间，在国内新能源汽车市场表现平平的外资、合资品牌也十分亮眼。

　　其中，宝马带来创新BMW iX、创新BMW i4和BMW iX3，先期版本iX xDrive 50定位于中大型纯电SUV，采用第五代eDrive电驱系统，售价84.69万元。

　　奔驰EQ家族再度扩容，全新EQA300 4MATIC纯电SUV首发特别版与全新EQB 350 4MATIC 纯电SUV首发特别版上市，这两款车均定位纯电紧凑型SUV，CLTC（中国轻型汽车行驶工况）下的续航里程分别可达537公里和512公里，零售价分别为36.58万元、43.78万元。据悉，奔驰还将推出续航里程超过600公里的EQA车型。

　　同时，电动化转型沉寂许久的上汽通用凯迪拉克宣布，豪华纯电中大型SUV LYRIQ开启预售，作为上汽通用引入奥特能电动车平台的首款车型，首发车型后驱长续航豪华版预售价格为43.97万元，新车将于2022年中陆续交付。一汽-大众奥迪带来纯电动SUV奥迪Q4 e-tron，实现国内首秀，基于MEB平台打造，将于明年上半年开启预售。

　　此外，广州车展特意增设未来汽车科技馆，集中展示以人工智能、自动驾驶、5G技术为代表的未来汽车科技，吸引了包括斑马智行、纵目科技、科大讯飞、AutoX安途等在内的自动驾驶、人工智能企业参展。“汽车智能网联化已从概念进入全面应用阶段，智能网联技术正向用户端和生产端双向同步发展。”广州车展组委会相关负责人表示。