11月4日，自动驾驶公司Momenta（北京初速度科技有限公司）宣布完成超5亿美元的C+轮融资，至此其C轮融资金额已超过10亿美元，成为今年我国自动驾驶领域最大规模的融资。据了解，投资方包括上汽集团、通用汽车、丰田汽车、博世及知名投资机构淡马锡和云锋基金，同时，其他投资方包括梅赛德斯-奔驰、IDG资本、GGV纪源资本、顺为资本、腾讯和凯辉基金等。

　　凭借核心技术吸引众多车企投资

　　公开资料显示，Momenta成立于2016年9月，定位于打造自动驾驶大脑，核心技术是基于深度学习的环境感知、高精度地图和驾驶决策算法。在创立Momenta之前，该公司CEO曹旭东曾就职于微软亚洲研究院和商汤科技，积累了大量相关技术经验。

　　近年来，Momenta在与越来越多车企合作的同时，也获得车企的投资，如近期两笔投资分别来自上汽和通用汽车。今年9月15日，上汽宣布追加投资Momenta，双方将进一步深化在智能驾驶核心技术领域的战略合作，共同开发全栈智驾算法，推动L4级自动驾驶在国内落地。10月，Momenta获得通用汽车3亿美元投资，将用于加速开发下一代自动驾驶技术。通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国总裁柏历表示：“中国拥有全世界最快速接纳电气化和自动驾驶技术的消费群体，与Momenta的协议将支持通用汽车加速为中国消费者量身定制下一代解决方案。”

　　Momenta一直秉承“两条腿”战略方案，即定位L2的自动驾驶产品Mpilot和L4级别完全无人驾驶产品MSD。 上汽方面表示，投资 Momenta是因为其拥有“飞轮”核心技术优势，有潜力面向全球提供行业领先的自动驾驶方案。据了解，“飞轮”指利用Mpilot数据驱动 MSD发展的技术机制。此外，上汽还透露，旗下高端品牌智己汽车将搭载Momenta的自动驾驶方案，并预计智己L7初期可实现L2+，后续会通过OTA（在线升级）迭代至更高级别。

　　无人驾驶出租车已在上海、苏州运营

　　目前Momenta在北京和苏州分别有研发中心、产品工程团队和测试车队。其实，早在2019年底，Momenta就着手推动L4级别自动驾驶技术落地；2020年6月，Momenta在苏州拿到江苏首个无人出租的运营牌照，车队命名为“Momenta go”。

　　Momenta政企事务高级总监马琛此前表示：“我们要解决两件事情，一是算法要好，二是积累的里程足够多。这些都需要很多资金投入，其中成本主要有两部分：研发成本，解决技术问题；数据成本，积累测试里程。” 他进一步介绍，Momenta从2020年开始运营，目标是到2024年实现单车盈利，推动技术和运营覆盖更多地区。

　　据了解，Momenta和上汽合作的Robotaxi（无人驾驶出租车）今年先在上海、苏州两地运营，计划2022年7月进入深圳。

　　融资为自动驾驶商业化铺路

　　据亿欧智库统计，自2021年初至10月底，中国自动驾驶赛道已有约70起投融资，总金额达661亿元，远超2020年436亿元的投资总额。

　　随着汽车智能化快速发展，自动驾驶公司正扮演越来越重要的角色，各大车企也纷纷加快投资自动驾驶的步伐。如宇通集团连续两次投资自动驾驶初创公司文远知行，丰田领投小马智行的B轮融资……

　　同时，在自动驾驶领域，Momenta也有不少对手。如图森未来完成超10轮融资，并于今年4月在美股上市，市值一度超过百亿美元；小马智行完成7轮融资，总金额超11亿美元，且估值迅速飙升……

　　对于本次完成超5亿美元的C+轮融资，曹旭东认为，融资将用于快速推进无人驾驶规模化落地。事实上，虽然自动驾驶市场前景广阔，热度持续攀升，但从产品开发到落地验证、被消费者接受，仍需一段时间。

　　目前，自动驾驶已驶入下半场，谁能率先实现量产商业化，才能在市场竞争中占据有利位置。