2030年新增新能源、清洁

　　能源交通工具比例将达40%

　　本报讯  国务院近日印发的《2030年前碳达峰行动方案》（下称《方案》）提出，到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，为实现碳达峰奠定坚实基础。为此，《方案》提出，要开展交通运输绿色低碳行动。加快形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。

　　其中，在推动运输工具装备低碳转型方面，《方案》提出，应积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域的应用。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。《方案》明确，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

　　在构建绿色高效交通运输体系方面，《方案》提出，到2030年，城区常住人口100万以上的城市绿色出行比例不低于70%。因此要大力发展智能交通，推动不同运输方式合理分工、有效衔接，降低空载率和不合理客货运周转量。

　　在加快绿色交通基础设施建设方面，《方案》指出，应有序推进充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平。力争到2030年，民用运输机场场内车辆装备等全面实现电动化。

　　（旭日）

　　前九月新能源汽车下乡

　　销量同比增2.2倍

　　本报讯  “农村地区具有推广新能源汽车的天然优势条件。”工信部装备工业一司司长王卫明日前在2021年新能源汽车下乡活动柳州站表示，扩大新能源汽车在农村地区的推广应用，能够提升农村交通安全水平，带动路网、电网等基础设施改造提升，助力农村经济向绿色低碳转型。

　　今年以来，新能源下乡活动已在重庆、南京、十堰等地举办多场专场活动。共有24家汽车企业、68款产品参与，惠及广大农村消费者。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋介绍，据不完全统计，今年1-9月，下乡车型累计销售60.7万辆，较同期增长2.2倍，为稳定和扩大汽车消费，改善农村出行条件等方面作出贡献。

　　据了解，作为中国新兴汽车城的柳州，拥有上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特、重汽运力等多家整车生产企业。目前，柳州新能源汽车保有量超过10万辆，占汽车保有量的10%，出行率超过20%。通过推广新能源汽车，柳州在提升城市电动化出行率、降低出行成本、实现生态环境保护、缓解交通拥堵压力等方面均取得成效。

　　(林馨)

　　宝马i4在慕尼黑工厂投产

　　“剑指”特斯拉Model 3

　　本报讯  日前，宝马在其慕尼黑工厂正式投产i4纯电动轿车，进一步强化电动车产品阵容。

　　据了解，宝马i4将竞争对手锁定为当红电动车型特斯拉Model 3。为此，宝马花费2亿欧元改造生产线，并将i4与宝马3系等传统内燃机及混动车型共线生产。同时，宝马丁戈尔芬工厂也开工建设一条多车型混合生产线，将主要生产iX纯电SUV及其它燃油、混动车型。

　　宝马汽车董事会成员Milan Nedeljkovic在一份声明中表示，到2023年，宝马慕尼黑工厂中生产的汽车，将有超过一半为配置电气化驱动系统的纯电或插电车型。他还表示，到2024年，宝马将完全停止在慕尼黑工厂生产传统内燃机，并将其分流至奥地利和英国的工厂生产，但相关内燃机车型仍将在慕尼黑工厂组装、制造。

　　此外，宝马承诺，未来几年内，宝马慕尼黑工厂的物流运输环节排放量将降至零。放眼整个宝马集团，也已设立电动化转型目标：到2030年，全球销售的新车中，50%为电动车型。

　　（郭跃）