本报讯  记者卢奇秀报道：10月12日，中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，9月，新能源汽车产销量再创历史新高，分别达35.3万辆和35.7万辆，环比分别增长14.5%和11.4%，同比均增长1.5倍。

　　同时，数据显示，1-9月，新能源汽车产销分别达216.6万辆和215.7万辆，同比增长1.8倍和1.9倍。其中，纯电动汽车产销分别完成180.3万辆和178.9万辆，同比均增长2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆，同比分别增长1.1倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成879辆和906辆，同比分别增长54.2%和56.5%。

　　值得关注的是，9月新能源汽车市场渗透率达17.3%，新能源乘用车市场渗透率达19.5%。中国汽车工业协会副总工程师许海东预计：“按照目前的趋势，在不出现特殊情况或突发问题的情况下，今年新能源汽车产销量很有可能突破300万辆。”

　　新能源汽车的高速增长在动力电池产销量方面也得到佐证。9月，我国动力电池装车量达15.7GWh，同比上升138.6%，环比上升25%，其中，三元电池共装车6.1GWh，同比上升45.6%，环比上升15%；磷酸铁锂电池共装车9.5GWh，同比上升309.3%，环比上升32.3%。前9月，我国动力电池累计装车量达92GWh，同比累计上升169.1%，其中，三元电池装车量累计达47.1GWh，占总装车量的51.2%，同比累计上升99.5%；磷酸铁锂电池装车量累计达44.8GWh，占总装车量的48.7%，同比累计上升332%。

　　在充电桩建设方面，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的最新数据显示，今年前9月，充电基础设施增量为54.2万台，其中包括23.7万台公共充电基础设施和30.5万台随车配建充电设施。截至9月底，全国充电基础设施共有222.3万台，同比增幅达56.8%。

　　中国汽车工业协会提醒，虽然汽车芯片供应紧张状况略有缓解，但仍不能满足生产需要。此外，全国多个省份实行的有序用电政策也对汽车生产带来影响，电费上涨、原材料价格持续高位都将加大企业成本压力，将在一定程度上影响行业运行。