工信部：

　　鼓励新能源车企

　　兼并重组做大做强

　　本报讯  工信部部长肖亚庆近日在国新办发布会上表示，下一步，新能源汽车企业要做大做强。目前新能源汽车企业数量太多，处于小而散的状况，要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。各方面对发展新能源汽车的热情很高，对新能源汽车发展有很大促进，但也要看到新能源汽车技术含量高的特点，所以资源应尽可能市场化集中，避免分散。

　　统计数据显示，截至目前，我国新能源汽车整车制造企业有198家，其中150家是2018-2020年注册的。若将经营范围扩大至相关产业链，截至今年9月，我国有33.2万余家新能源汽车相关企业登记在册。

　　肖亚庆还表示，要加强推广应用，加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡活动，抓好公共领域汽车全面电动化的城市试点，提高城市公交、出租及物流配送等领域新能源汽车的比例；促进跨界融合，推动电动化与智能网联技术融合发展，现在有不少试点有新突破，加快5G、车路协同技术应用，开展更多适合消费者的休闲娱乐生活服务，以及自动或辅助驾驶功能；提升产品质量，在质量安全、低温适用等各方面有更高标准、更严要求，引导企业提升产品质量、提高服务水平、树立品牌形象，让消费者更喜欢买、用起来也更放心。

　　中汽协最新统计数据显示，8月新能源汽车产销量首次超过30万辆，再创历史新高，达32.1万辆，同比增长1.8倍；1-8月，累计销售179.9万辆，同比增长1.9倍。8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%。中汽协副秘书长陈士华表示，按照此态势发展，我国有望提前实现“2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右”的中长期规划目标。

　　（旭日）

　　电动汽车领域

　　多项国家标准发布

　　本报讯  近日，国家市场监管总局（标准委）围绕汽车领域集中发布了一批国家标准，涉及电动车辆碰撞时易起火爆炸、车用动力电池回收利用、汽车自动驾驶分级等领域。

　　其中，新修订发布的《电动汽车碰撞后安全要求》国家标准与2015版相比，增加了后面碰撞安全要求及测试方法，从而涵盖了正面、侧面和后面碰撞等多种碰撞工况；修改了侧面碰撞的适用范围，完善了防触电保护要求中的绝缘电阻要求、电能要求。

　　《车用动力电池回收利用 梯次利用 第3部分 梯次利用要求》明确要求企业获取电池数据，并根据梯次利用场景应用需求制定安全性评估规范和性能评估规范。《车用动力电池回收利用 梯次利用 第4部分：梯次利用产品标识》规定了梯次利用产品标识应包括梯次利用产品标志、产品中文名称、梯次利用生产企业名称或注册商标、梯次利用产品生产日期、规格型号、执行标准及梯次利用产品编码等信息。

　　此外，新出台的《汽车驾驶自动化分级》国家标准规范了驾驶自动化等级概念和定义，将汽车驾驶自动化等级划分为0-5级，其中0-2级为驾驶辅助类，3-5级为自动驾驶类，分别规定了6个级别的定义和技术要求框架，并提示相应级别下汽车用户应承担的驾驶任务。这将有利于规范企业宣传，增进消费者对技术的理解，改善消费者因误解而滥用、误用驾驶自动化功能的现象，提升公共交通安全。

　　（姜馨）