天津发布国家级车联网

　　先导区建设成果

　　本报讯  近日，车联网先导应用创新发展国际高峰论坛在第五届世界智能大会期间召开，围绕天津（西青）国家级车联网先导区一期正式运行，会上发布了车联网直连通信频率使用许可、《自动驾驶蓝皮书：中国自动驾驶产业发展报告2021》、国家级车联网先导区基础数据服务平台、先导区车路协同全息感知环境一期工程等十项成果。

　　同时，会上围绕先导区一期运营服务开展及二期建设推进，提出了“先导区基础数据服务平台”数据体系提升计划、车联网先导区跨行业标准验证升级计划、车联网自主关键技术联合研发主体招募计划、车联网多终端交互信息安全防护服务计划、先导区多场景自动驾驶常态化应用运营计划五项重点工作计划。

　　据了解，天津（西青）国家级车联网先导区于2019年12月获批，围绕工信部各项指示要求，全面开展项目建设工作，力争成为我国车联网先导应用高地与产业融合发展示范，解决标准化协议互通、数据安全、网络安全、核心技术应用转化、测试场景及方法、商业应用模式等核心问题。

　　（宗和）

　　华为重申:不造车

　　不参股控股车企

　　本报讯  华为近日发布声明，就其造车和投资车企等传闻进行回应。华为在声明中表示，至今为止，华为并未投资任何车企，未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。“凡是议论上说华为造车或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。”

　　华为表示，有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，“今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”

　　华为认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT（信息通讯技术）能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。

　　华为表示，已选择北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。合作中采用华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。

　　（牛谷月）

　　小鹏一季度营收

　　同比增六倍

　　本报讯  近日，小鹏汽车公布了其截至2021年3月31日的2021财年第一季度未经审计的财务数据。该财报数据显示，2021年第一季度小鹏汽车总交付量达13340台，较2020年同期的2271台增长了487.4%。一季度已交付的P7 中，96%支持XPILOT2.5 或 XPILOT3.0。

　　据悉，小鹏汽车2021年第一季度总收入为人民币29.51亿元(4.50亿美元)，较2020年同期的人民币4.12亿元增长616.1%。2021年第一季度汽车销售收入为人民币28.10亿元(4.29亿美元)，较2020年同期的人民币3.72亿元增长655.2%。2021年第一季度毛利率为11.2%，去年同期及2020年第四季度分别为-4.8%和7.4%。2021年第一季度汽车销售毛利率为10.1%，去年同期及2020年第四季度分别为-5.3%和6.8%。截至2021年3月31日，公司拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款为共计人民币362亿元(55.25亿美元)。

　　“尽管一季度面临着传统销售淡季和芯片短缺的挑战，但我们的汽车交付量仍创历史新高，为2021年开局打下良好基础。” 小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示。对于2021年第二季度，小鹏汽车预计车辆交付量为15500-16000辆，同比增长约380.2%-395.7%，总收入在人民币34亿元-35亿元，同比增长约475.5%-492.4%。

　　（宗和）

　　特斯拉在华建立数据中心

　　将向车主开放查询平台

　　本报讯  5月25日晚间，特斯拉官方微博发文称，已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。

　　特斯拉还提到，将向车主开放车辆信息查询平台。此项工作正在紧锣密鼓地进行中，详情及进展将陆续公布。

　　特斯拉表示，汽车数据安全非常重要，坚信统一规范管理将有利于智能汽车有序长远发展。特斯拉将尽一切努力来贯彻执行汽车数据安全管理工作，确保数据安全。

　　（宗和）