本报讯  据《金融时报》报道，全球航运巨头马士基集团(Maersk)近日宣布，为应对越来越大的减排压力以及加快脱碳进程，该集团将加速推进集装箱船的脱碳计划，并在2023年前推出全球第一艘“碳中和”集装箱船，比原计划提早了7年。

　　马士基脱碳业务主管Morten Bo Christiansen表示：“这一计划的提前意味着船舶行业的‘碳中和’将在不久的将来实现，这也将带动相关燃料市场的发展。”

　　根据国际海事组织的数据，航运业的温室气体排放量约占世界温室气体排放总量的2.5%。《金融时报》表示，目前大多数集装箱船采用船用燃料油，污染较为严重，导致集装箱船舶运输业成为全球最难脱碳的行业之一。

　　据悉，马士基正在打造的“碳中和”船舶可以使用符合标准的极低硫燃油，但其计划从该船运营第一天起就使用绿色甲醇燃料或可持续生物甲醇。该公司还宣布，未来所有新购买、新建造的船舶，都将使用甲醇、氨等“碳中和”燃料，以达成在2050年实现净零排放的目标。

　　马士基船队及战略业务首席执行官Henriette Thygesen表示：“在计划的时间内能够获取充足的绿色甲醇燃料，将是一个巨大的挑战。我们将加强与燃料生产商、技术合作伙伴和开发商的合作。”

　　另据马士基首席执行官Soren Skou表示，公司未来几年的绝大部分投资都将用于开发“碳中和”燃料，包括甲醇、乙醇、生物甲烷和氨。

　　据了解，在马士基的200个客户中，约有一半企业已开始对供应链设定零碳目标，而且这一比例还在上升。

　　（仲蕊）