本报讯 记者齐琛冏报道：近日，寒潮来袭，北京市大风降温，位于北京市丰台区大厦西侧的环卫车辆专用充电场站——特瓦特宝隆超级充电站（以下简称“宝隆站”）内，纯电动环卫车来来往往，繁忙有序。

　　“宝隆站共有40个直流快充车位，单车位最大充电功率可达400kW，自2019年12月投运一年以来，每辆车每次充电时间由6小时左右缩短至1小时左右，且插枪即充，智能化程度高，大大提高了环卫车工作效率。”丰台区环卫中心车管科科长高敬东告诉记者。

　　据了解，截至2020年10月，宝隆站已经累计为新能源环卫车辆充电2万次，累计充电近290万度，累计节约环卫车充电时间8万小时。

　　中国投融资担保股份有限公司相关负责人介绍，2019年12月，该公司已向宝隆站建设运营方——北京多达通能源科技有限公司（下称“多达通”）发放900万元贷款资金，用于支持多达通进行北京市丰台区在内的电动汽车公用充电站建设，为社会电动车辆、环卫车等新能源汽车提供充电场所，每年可减排二氧化碳约2.84万吨，减排二氧化硫1.74吨。

　　据悉，丰台环卫系统是北京市环卫系统试点单位，根据国家发改委要求，截至2021年底，环卫电动车比例要达到80%，即更换1040辆。

　　然而，受充电设施影响，2017—2019年间仅更换新能源环卫车339辆，进度未及预期。多达通董事长王学启介绍，电动环卫车辆充电功率要求高，可接受的充电功率达120kW—140kW，若使用常见的60kW快充桩，充电时间长达5—6小时，不利于环卫车辆高效运行。

　　“为满足丰台环卫新能源置换车辆和北京市电动车数量增长带来的充电需求，多达通正在选址、筹资布局更多大功率超级充电站。”王学启说，而京津冀协同发展大气污染防治项目的获批为环卫车辆充电基础设施建设注入了新动力。