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　　我国迈进 “无水压裂”新时期

　　本报讯 5月14日，从中国石油长庆油田双167井施工现场传来消息，国内首次二氧化碳干法加砂桥塞分段体积压裂圆满成功，再次刷新国内二氧化碳干法加砂压裂最大单井加砂量、最高排量两大工程指标，实现单井加砂量45.2立方米、施工排量达到每分钟6立方米，标志着我国进入“无水压裂”新时期。

　　此次二氧化碳干法加砂桥塞分段压裂技术在长庆气田榆林区域首次应用。从压裂改造方面，突破了原有分层工具的限制，不仅可以开展体积压裂施工，而且具备了在水平井试验的条件，实现了国内二氧化碳干法加砂体积压裂新跨越，标志着此项技术已走向完全成熟，达到了国际先进水平。

　　二氧化碳压裂技术源于北美，是一种采用液态二氧化碳代替水作为压裂液来进行压裂施工的国际前沿技术。与常规水基压裂相比，二氧化碳干法压裂对地层基本无伤害，具有良好的增产增能作用，并可大量节约施工用水，达到了节能減排、绿色环保的施工要求，对于非常规油气储层清洁、高效开发意义深远，具有广阔的应用前景。

　　由于国外公司技术封锁，二氧化碳干法加砂压裂技术在国内发展起步晚、难度大。2014年以来，川庆钻探联手长庆油田，以中石油集团公司油气藏改造重点实验室“二氧化碳压裂增产研究室”为依托，在集团公司重大试验项目“二氧化碳干法加砂压裂技术现场试验”支持下，先后完成了14口井二氧化碳干法加砂压裂施工，相继攻克了二氧化碳密闭混砂、大排量平稳供液等多项关键技术难题，建立了完善的施工工艺和HSE技术规范。目前已具备单井施工排量每分钟6至8立方米、加砂60立方米以上、加入1000吨二氧化碳的作业能力。

　　（石文）

　　南疆利民工程

　　乌什支线投产供气

　　本报讯 日前，乌什末站一次性点火成功，标志着南疆天然气利民工程新增二支线——乌什支线成功投产，结束了乌什县使用汽车拉运压缩天然气的历史。

　　南疆天然气利民工程是中国石油援疆“一号工程”，主管道从2013年建成投产以来，受益百姓覆盖南疆400多万人。乌什支线起于南疆天然气利民工程干线8号阀室，全长99公里，日输气量达13.97万立方米。乌什县属于国家级贫困县，社会依托条件差，是南疆利民工程阿克苏地区八县一市最后一个管道未通县城。

　　去年11月，乌什支线经过6个月的建设，全线贯通并通过初步验收。乌什支线管道建设跨越山区洪水冲积地段，建设期间正值去年夏秋季节，山洪频发。为此，施工单位与地方政府和气象部门建立沟通协调机制，及时发布洪涝预警。同时，施工单位采取安全教育、防洪演练、信息传递等措施，保障了施工安全。

　　今年5月11日，乌什支线正式向乌什县供气，塔里木油田每年可向乌什县输送天然气4889万立方米，惠及全县22万多名城乡居民。

　　（李民）

　　石化机械助力海洋

　　平台打造“定海神针”

　　本报讯 日前，中国石化石化机械控股企业四机赛瓦公司设计制造的国内首台大功率电驱海洋固井装备，在南海海域完成某海洋平台超深水井表层固井作业任务，成功助力该海洋平台打造“定海神针”。

　　该套电驱固井装备是四机赛瓦公司联合客户合作开发的成果。在现场应用中，它在远程控制、功能备份、减震降噪等方面均取得了突破性的进展，各项技术指标均达到国际先进技术水平。整套作业实现全流程远程自动控制，施工过程中操作人员全部在远程控制室内进行，真正实现了装备本地操作平台无需专人值守，极大地改善了现场操作人员的工作环境。它的成功应用，进一步打破了国外对我国深水固井的技术垄断，完善了国内固井装备产业链，为深水油气开发和市场开拓提供了坚实的装备技术保障，显著提升了国产石油装备在海洋油田固井领域的竞争力。 

　　（化文）