精心打造城市管廊建设样板

　　初夏时节，安徽省合肥市高新区，中国能建以PPP模式承建的首个综合管廊项目——合肥市高新区综合管廊一期PPP项目（以下简称“合肥管廊项目”）正如火如荼地推进收尾工作，即将全面移交运营。

　　作为国家住建部和财政部双示范项目，中国能建华东建投安徽电建一公司（以下简称“安徽电建一公司”）建设者攻坚克难，创下五项省市第一：征迁速度最快、主体建设最快、建设主体最长、融资落地最快、入廊协议签订最快。合肥管廊项目作为唯一的城市综合管廊项目，亮相安徽省改革开放40周年科技成果展，助力合肥市打造“大湖名城，创新高地”。

　　优化技术  提高效率

　　自开工以来，安徽电建一公司积极策划，不断优化，针对项目难度最大的“大户型”四舱结构，技术人员加班加点制定专项施工方案。

　　“管廊结构越大，给施工带来的难度就越大，任何环节都容不得半点马虎。”来到最宽的综合仓，项目总工程师赵瑞介绍起管廊的施工要点。

　　在人口密集、交通繁忙的闹市“开膛破肚”，是一项“螺蛳壳里做道场”的技术活。该管廊柏堰湾路示范段位于合肥市主干道下方，两旁高楼林立，施工空间非常有限，在这样的“立锥之地”，安徽电建一公司项目部挖开了一个13米宽、7米深的巨大基坑。基坑形成后，为防止管廊沉降，保障管廊正常使用寿命，为管廊做了地基，所幸该项目所在位置较好，基坑挖到10米深，都没有出现渗水现象，土体稳定性和承载力都比较高，降低了施工难度，“如果遇到软土地基，就必须采取换填或者其他特殊的技术措施进行处理。”

　　此外，管廊在结构上还被“切割”为20米一段，中间用3厘米宽，伸缩性更强的橡胶止水带相连。“这样做，管廊整体就像人的脊椎一样，两段之间的橡胶止水带相当于‘软骨组织’，韧性和抗震性能更好，即便有一段‘点头’下沉，也不会出现‘拦腰折断’的现象。”赵瑞形象地比喻道。

　　进入管廊主体结构施工之后，在舱体的墙体上看不到常见的蜂窝麻面，两段管廊连接处过渡平顺，看不到错台现象。这样优秀的质量，得益于项目部研发的一件“法宝”——模板台车，相较于传统的木模板，管廊模板台车采用轨道式移动，实现了机械化、智能化和装配式施工，在减少模板安装人工费用、周转材料投入使用、加快施工进度、确保施工安全、提高工程质量等诸多方面凸显出独特优势。　　

　　从做支护、挖基坑到打基础、立骨架，再到主体结构形成，以及后期的基坑回填和道路工程，每一个环节，安徽电建一公司的技术团队都在不断地探索技术优化，为生产提供有力保障。

　　“解封管廊智慧能量”

　　安徽电建一公司积极推广新技术应用，将BIM技术实时运用在施工现场，建设总平面布局和动态图，对现场管廊建设实景利用BIM技术在现场演示，实时指导现场施工。

　　项目部成立了BIM专项工作小组，每一位管理人员手机上都安装了BV系统，实现现场即时管理。安全体验馆里专门设置了VR体验室，融合BIM技术与VR技术将现场实景模拟到3D动画里，利用BIM+安全进行安全可视化、体验式交底。再加上BIM技术与无人机航拍技术融合，生成误差在1厘米内的高清虚拟实景，用于现场土方测量，降低了测绘人员现场实测安全风险，提升了管理效率。BIM专项工作小组负责人马谦和他的团队总结提炼，形成了《合肥高新区综合管廊一期工程PPP项目BIM技术综合应用》等成果，获得安徽省、电力行业的科技进步奖、质量管理奖。

　　在日常管理上，项目部还有效推进自主开发的安培在线软件，信息化、智能化开展新进人员安全教育，与二维码技术结合，实现了员工实名制管控。

　　“安全至上，环保先行”

　　深入管廊项目现场，每一处作业面都做到“工完料尽场地清”，各种材料、设备、机具做到定制化摆放，干净整洁。每一位作业人员都身配标识个人信息的二维码上岗证，按照“安全口袋书”上的指示规范作业。在管廊开建的600多天里，实现了安全生产“零事故”。     

　　安全部部长吴建兵每天在三条路段来回穿梭巡查，任何风险源都逃不过他的“火眼金睛”。“ 针对管廊施工具有直线形、大开挖露天式作业及安全管理作业面长、作业点多、流动性大，不利于作业人员、外来人员、车辆进出‘三全’管控特点，项目部重点识别深基坑及高边坡、临租机械、施工用电和脚手架搭设等四大危险源，实施针对性管控预防。如今项目进入安装和回填施工阶段，必须重点防范防碰撞和密闭空间作业等风险。”吴建兵介绍说。

　　打造“安全管廊”，也要建设“生态管廊”。围绕“打造生态管廊和花园式工地”的目标，项目部始终将绿色施工作为贯穿始终的重要任务，不仅配备了洒水车、喷雾器，还研制了雨水储存和自动喷淋系统，大面积草皮覆土和裸露地表盖防尘密网等。现场植被郁郁葱葱，花卉春意盎然，加上安置于工地各处的“降尘利器”雾炮机，源源不断喷射着水雾，让施工现场多了几分自然、舒心，成为了高新区建筑工地一道亮丽的风景线。