提振赣鄱千年黄金水道

　　随着长江经济带战略的深入实施，江西充分发挥水运资源优势，全面提升水运通道功能，加快赣江、信江高等级航道建设，推进重大项目建设，重振“赣鄱千年黄金水道”辉煌。

　　由中国能建葛洲坝集团建设的赣江新干航电枢纽工程就是其中之一，2018年12月15日，该项目主体工程已全部完工。

　　“坚持绿色、科技、环保理念”

　　从南昌到新干县，驱车大概一个半小时。早上八点，笔者就抵达了现场。不凑巧的是，雾气太大，赣江两岸白茫茫一片，为“黄金水道”增添了几分神秘色彩。直到中午11点，大雾慢慢散去，一座兼具实用与观感的典范工程，似丹青妙笔，渐渐浮现出来。

　　走进工地，第一感受就是整洁有序，地面清爽干净，现场布置利落，全然没有印象中施工场地的杂乱不堪。更让人欣喜的是，赣江的水更绿了、更清了。

　　“新干航电枢纽项目建设始终坚持绿色、科技、环保理念，不断细化环水保措施，倾力打造‘绿色名片’，得到了当地环保部门的充分肯定。”新干项目部生产副经理封艳健说。

　　“为有效保证赣江水质，项目部引进了一套技术领先、成熟、可靠的全自动污水处理系统，对砂石料筛分及混凝土拌和系统生产废水进行除砂去浊处理。经过净化处理后，达到清水排放标准，极大地减少了水质污染。”新干项目部总工程师舒磊补充道。

　　此外，项目部通过硬化路面、全方位苫盖防尘网、雾炮喷淋等措施，降低扬尘污染；通过在坡面铺植草皮、播撒草籽、铺设土工布和抛石防护等方式，防止水土流失。日常管控过程中，加强监督管理，各环保措施得到严格落实，施工场地面貌焕然一新。

　　笔者注意到，在新干航电枢纽两边，还有两条长长的“河道”。“由于工程所处地段鱼类资源丰富，为了维持生态平衡，项目部倾力打造了全国首个航电枢纽仿自然生态鱼道，为鱼儿提供了畅通无阻的水域。”封艳健介绍道。该鱼道全长1042米，由混凝土结构段和便于鱼类产卵繁殖的仿河床生态段组成，其设计经多次论证，并进行了模型试验。同时还设计了人工渔业增殖站，以便最大程度保护鱼类资源。

　　“干一项工程，出一批成果”

　　在现场，笔者获悉，由葛洲坝新干项目部牵头编制的《水运工程施工标准化示范建设指南》（航电枢纽工程）已于近日通过交通运输部评审，具备发行条件。

　　“该标准化建设指南具有推广意义，有助于编制出有示范性的行业标准，大家都很自豪，这和项目部一开始就树立的高标准建设目标密不可分。”舒磊说。

　　“项目部从设计、施工、选料、工艺及管理制度等方面入手，以创建‘品质工程’为主线，把标准化管理贯穿始终，重点管控关键环节，稳步推进，形成资源合力，在‘精’字上下功夫，在‘细’处上作文章。”项目部常务副经理许俊介绍说。

　　想要干出成绩，并没有那么容易。项目部积极推广应用新技术、新材料、新工艺和新设备，强化科研与施工联动，开展集中攻关和“微创新”。

　　在项目建设前期，由于电站厂房土建施工具有操作面窄、交叉作业多、工序复杂等特点，项目部对角布设5台大型塔吊，塔吊运行范围实现全覆盖，形成了从原材料进场到混凝土入仓浇筑的流畅作业程序。在泄水闸闸墩大牛腿施工过程中，项目部采用钢管混凝土立柱扇形拉锚支撑系统，相比传统方式减少了大量模板支架施工，略去了支架预压工序环节，大大降低了安全风险，施工速度加快、质量更有保证。

　　诸如此类的施工工艺创新还有很多。经过三年多的探索与努力，项目部工地试验室、混凝土拌合站、钢筋模板制作安装等均达到“建设标准化、布置整体化、隔离规范化、设施齐全化、道路灰色化”目标，逐步形成了一批可复制、易推广的标准化施工经验，被交通运输部评为“标准化示范创建工地”。

　　目前，新干航电枢纽工程3台机组已投产发电，赢得了业主、监理及政府的共同称赞，项目部将一如既往，再接再厉，为工程后续建设再立新功。