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中国能源报 2018年09月10日 星期一

穿梭在大山深处的“电力卫士”

通讯员 高卫 艳玲 《 中国能源报 》( 2018年09月10日   第 23 版)

  国网甘肃兰州供电公司输电线路运检室,负责组织运检人员对辖区内输电线路附近的施工现场、大型农机活动地段进行巡视,并现场向机械操作司机宣传防范外力破坏知识、讲解安全注意事项、规避外破风险,承担着确保电力线路安全稳定运行的职责。在这里,有一位“千里马”,他的手机通讯录里仅吊车司机的联系电话就存了1628个。

  “千里马”原名叫马海福,他1983年参加工作,是一位具有35年工龄的老党员,同事们之所以称他为“千里马”,一方面说的是速度,一旦线路出现问题,他总是身先士卒,第一个冲到现场;另一方面说的是长度,30多年来,他对输电运检室维护的3500公里线路了如指掌。

  说起1628个电话号码的故事,马海福介绍,多年来因外力破坏造成的线路跳闸事故频出,尤其是不可控和不确定性极高的移动机械更是高压线路的“杀手”,为了改变这种情况,他找特种车辆管理部门查询,但结果不尽如人意,于是他就亲自跑遍了兰州各大移动吊车租赁市场,自己掏钱买烟,和吊车司机套近乎,了解情况。历时半年,他收集吊车司机的电话多达1628个,并且建立了移动吊车司机信息库。

  渐渐地,司机们从被动接受转变为主动咨询,一遇到和线路有关的情况,他们第一时间就和老马联系。如今有了视频电子设备监控,能够及时发现问题,老马也不用经常去外面到处跑,但通讯录却依然在增加。

  据了解,目前输电线路运检室已运用了三维全景可视化智能运检平台,依托该平台,兰州供电公司高电压等级线路运行维护已进入无人巡检时代,基本是以视频巡检为主、无人机巡检为辅、人工现场处置为补充,提高了输电线路智能化运维管控能力,减少了输电线路巡视和故障排查的人力,也提高了电网安全运行的稳定性。

  但是,输电线路检修仍然需要人力去完成。由于输电线路多架设在山上,很多铁塔都在车辆不能到达的地方,电力工人处理故障或进行线路维护时,经常需要徒步往返,有时还要负重背扛塔材。尤其在高温天气下工作异常艰辛,他们要去检查山上各线路旁是否存在隐患,并记录相关的问题,在夏天38℃的气温下,铁塔摸起来都烫手,而电力工人时常要登塔作业,辛苦可见一斑。

  “像周边山上的铁塔,每次大雨过后,我们都要实地检查铁塔周围的安全情况,对附近施工人员进行安全提醒,同时还要对周边的群众进行电力线路防外破宣传。” 输电线路运检室相关人士介绍。

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