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　　我国陆上最深天然气井投产

　　本报讯 中石油塔里木油田日前发布消息：我国陆上首口井深超过8000米的天然气井——克深902井近日正式投产，日产气量达40万立方米，为西气东输增添了新气源。

　　位于新疆拜城县境内的克深902井，完钻井深达8038米，深度接近一座珠穆朗玛峰的高度。该井的投产对塔里木油田300亿立方米大气区建设和保障我国能源安全意义重大。位于塔里木盆地的塔里木油田，被认为是世界油气勘探难度最大的地区之一。据塔里木油田库车油气开发部气藏工程部主任王胜军介绍，克深902井所处的克深气田具有超深、超高温、超高压和超高低应力的特征，属于世界罕见的裂缝性致密砂岩气藏，开发难度极大。

　　（阿尔达克）

　　全球首艘改装FLNG船

　　首批LNG到达中国

　　本报讯 日前，中石油江苏如东LNG接收站码头迎来了一位特殊的客人——来自喀麦隆的Galicia Spirit号LNG船，该船装载的是全球首艘改装浮式液化天然气装置（FLNG）Hilli Episeyo号生产的LNG，这也是接收站首次接卸喀麦隆的LNG资源。

　　Hilli Episeyo号浮式装置隶属英国Golar公司，由一艘12.5万立方米的Moss型LNG船Hilli号（建于1975年）改装而成。Hilli号在海上服役了近40年后，2014年在新加坡吉宝船厂开始接受改装。在船体两侧增加浮筒，用于储藏包括预处理系统、制冷剂液化流程、蒸发气体压缩和卸载设备在内的甲板上装备，液化能力为240万吨/年。2017年10月，Hilli　Episeyo号起航前往喀麦隆，2018年5月底将第一船LNG送往中国。这个终端“新产物”的成功投产为世界LNG行业快速有效建设储卸终端设施提供了新的解决方案。

　　改装FLNG装置比建造一艘新的FLNG，大幅缩短建造时间，节约成本，而且安全性和生产能力不会受到任何影响。作为中石油LNG资源进口最多元的接收站，江苏LNG的全球资源地已超20个。此次改装FLNG船的首批LNG货物顺利到港靠泊，标志着接收站已参与世界各类LNG货物的接转，调动全球资源保障国家清洁能源供给。

　　（吴瑕 陈辉）

　　茂名多部门

　　联合严打成品油走私

　　本报讯 日前，为进一步打击成品油走私活动，广东茂名海防打私办组织联合执法组来到化州市，会同化州市打私办、科工商务局、公安局、工商局等相关部门，对化州市的成品油走私活动进行执法打击。 

　　当日，联合执法组深入中油BP茂鉴加油站、个体长锋加油站进行执法检查，对相关加油站的进油渠道以及进货单据发票等情况进行细致检查，同时对相关的记录台账进行分析比对，严查加油站通过走私渠道私自进货成品汽、柴油，维护市场正常秩序。 

　　联合执法组还根据群众举报以及前期摸排情况，来到位于某汽车运输公司的停车场里面，对一私自成立的加油站进行查处。该非法加油站位于位于鉴江开发区某汽车运输公司的停车场里面，位置比较隐蔽，只有一条小路联通茂化路，该加油站对外宣称为自用，实际上存在为外来车辆加油等行为。联合执法队根据相关的法律法规，对该非法加油点进行依法查处。 

　　（毛文）

　　石勘院预分水短流程

　　技术获国际领先鉴定

　　本报讯 日前，中国石化石油勘探开发研究院承担的“高含水油田预分水短流程处理技术”项目通过中国石化科技部鉴定，鉴定委员会认为，该成果整体达到国际领先水平。

　　该项目经过研发团队三年技术攻关、四年应用研究，主要取得三项创新成果：形成高溢流旋流分水技术，出水含油低，压力损失小；首创以分区聚并、多级分离为核心的网格管油水固三相分离技术，分离效率高、效果好；创新形成集预分水和污水处理功能于一体的预分水短流程处理技术及装置，可直接从油井采出液分离出合格污水，满足就地分水回注需求，投资和占地仅为传统工艺装置的50%和30%。项目成果已获美国、哈萨克斯坦两国发明专利授权，获中国发明专利授权3件、已公开待授权5件。 

　　目前，项目研究成果已应用于中石化江苏油田和西北油田，应用效果好于设计预期，经济效益显著。以塔河油田4区为例，应用该装置实施就地分水回注，未加药情况下，装置出水平均含油21.6毫克/升、平均含悬浮物14.2毫克/升，远好于设计指标，节省费用共计518.4万元/年，避免了新建污水处理装置，较常规工艺节约大量投资。

　　（程力沛 胡长朝）