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中国能源报 2018年03月26日 星期一

北京发布蓝天保卫战2018年行动计划

高排放车治理成为重中之重

《 中国能源报 》( 2018年03月26日   第 19 版)

  本报讯  记者朱妍报道:北京市环保局3月21日发布的《北京市蓝天保卫战2018年行动计划》(下称《行动计划》)提出,以PM2.5年均浓度持续下降为总目标,全市将分区制定空气质量改善任务,综合运用法律、经济、技术、行政等手段,聚焦扬尘、挥发性有机物治理等问题。其中以高排放车治理为重中之重,北京将推进低排放区由六环路内扩展到全市域,并加快淘汰国Ⅲ标准重型柴油车。

  据北京市环保局方面介绍,在“人努力、天帮忙”的推进下,北京空气质量持续改善,去年实现PM2.5年均浓度降至58微克/立方米,圆满完成“大气十条”下达的目标任务。但同时,全市空气质量距国家标准及市民期盼还有较大差距,大气污染防治工作仍是一个长期性、艰巨性和复杂性的过程。而近年,随着大规模防治工作不断深入,北京的污染来源、特征等也在变化,减排空间进一步收窄,治理难度越来越大。《行动计划》正是根据上述背景,在实施工程减排的同时,提出向“管理”转变,突出精治法治共治。

  紧扣当前大气污染来源和结构的变化,北京今年将突出高排放车整治,推动低排放区由六环路内扩展到全市域,促进国Ⅲ标准重型柴油车加快淘汰。以此为重点,还将完善超标重型柴油车执法闭环管理,从严查处超标车辆;严格执行高排放非道路移动机械禁止使用规定,促进使用低排放非道路机械;严把主要进京口、市内重点道路及高排放车辆集中地区“三大关”。

  按照计划,今年底前,公安、交管和环保部门主要做好进京路口重型柴油车的执法检查,完成路检130万辆次;聚焦重点时段、市内重点道路,深入开展人工路检夜查执法工作,完成路检20万辆次。北京市环保局、市交通委等多部委联手,4月底前将组建重型柴油车监管数据信息互联互通机制,并以此为依托,组织开展超标重型柴油车处罚、超标车辆销售及加油站油气回收在线监测改造等相关工作。

  紧抓疏解非首都功能这个“牛鼻子”,重点行业提标改造也将持续推进。《行动计划》要求实施环保技改工程和污染源达标排放行动计划,加大不符合首都功能定位的一般制造业企业淘汰退出力度,巩固“散乱污”企业整治成果并实施“动态清零”, 即发现一家、清理一家。同时,专门针对石化行业重点企业制定全面规范整治提升方案,加强重点行业挥发性有机物治理。

  此外,北京还将进一步推动能源清洁化利用,在巩固“清煤降氮”成果的基础上,有序推进北部平原村庄的煤改清洁能源,基本实现全市平原地区“无煤化”。

  另悉,《行动计划》还提出构建责任明晰“大环保”工作格局的思路,将进一步推进责任落实,完成环保机构监测监察执法垂直管理改革,深入开展市级环保督察,压实各级各部门责任;健全“管发展、管生产、管行业必须管环保”的责任体系,强化齐抓共管的合力。同时,加强科研和技术创新,计划发布新一轮细颗粒物来源解析,提高治理的科学性、针对性;构建“一证式”管理体系,推动排污许可制度成为固定源管理的核心;充分发挥联合惩戒和信用体系约束作用,落实空气重污染应急预案,强化联合会商、联动应急机制,加强区域大气污染联防联控。

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