南涅河上水电争艳占巴花

　　进入2018年，由中国能建旗下的葛洲坝集团机电公司（以下简称“机电公司”）承担机电成套与安装任务的老挝南涧水电站1号、2号机组相继完成72小时试运行，成功实现“一年两投”目标。电站的投运，将显著提高老挝北部电气化率，促进当地经济发展及民生改善。

　　南涧水电站位于老挝北部川圹省南涅河上游左侧支流上，安装2台冲击式水轮发电机组，总装机容量10.4万千瓦。从2014年5月开始，承担安装任务的机电公司深耕数年，终于收获硕果。

　　精益求精控质量

　　老挝北部空气湿度大，给机组配水环管焊接带来诸多困难：打磨好的坡口很快产生锈蚀，焊接过程中易造成气孔、夹渣等焊接缺陷，加大了产生裂纹的可能性。

　　机组为六喷六折冲击式，与常见的机组相比，配水环管岔管及凑合节数量更多，结构更复杂，配水环管采用的新型高强度钢板材厚度达40毫米，焊接难度大大增加。如何预防焊接过程中出现层状撕裂，成为焊接质量控制的重点和难点。

　　开工前，项目部焊接专责工程师胡郧祥“闭门修炼”，翻阅大量技术资料和书籍，仔细研究适合现场条件的施工工艺。经过几天的挑灯夜战，他整理出一套技术控制措施及焊接方案。从焊条的保管、发放和使用管理细则，到焊接现场防风防雨棚的搭设布置，从焊前对坡口附近铁锈、氧化皮的清理，到焊接过程中的应力消除、焊后焊缝的热处理等方案，他都严格把关。

　　在胡郧祥的带领下，焊接团队出色地完成了配水环管焊接工作，创造了单台机配水环管焊接35天完成、UT检测一次性合格率100%、水压试验一次性合格的佳绩，获得总承包方及业主的一致表扬。

　　项目经理兼现场安装负责人李杨常常把“机电品牌”挂在嘴边。2017年3月，机组安装进入关键阶段，1号机组盘车数据出现超标现象。通过一次次盘车计算、对垫板研刮，转动部件整体状态得以逐渐调整。盘车进行到第11天时，下导摆度达到0.07毫米，水导摆度为0.21毫米，已经达到业主的规范要求。

　　但李杨对这个结果并不满意，“对工艺质量要有坚定的信念，相信我们可以做到更好。”盘车进行到第18天，下导摆度降至0.05毫米，水导摆度降至0.18毫米，机组转动部件状态超国标要求。这0.05毫米，不仅是盘车摆度的优化，更是他追求极致的态度和对工艺质量精益求精的体现。

　　全力以赴保发电

　　2016年12月，主机设备进场，机组安装全面展开。

　　电缆敷设和配线作业面多、工艺要求高，直接影响着首台机组节点目标的实现。电气队黄伟主动请缨，合理搭配项目职工和当地雇员，分赴多个作业面，有效提高了施工效率和质量，工期由预计的40天缩减到34天，为后续工作赢得宝贵时间。

　　机组发电是系统工程，球阀、调速器、主变、主机等各系统单体测试及相互间的关联耗时长、标准严、要求高。“这是慢功夫，要通过反复不断的试验，摸清各系统设备的脾气秉性，机组才能良好运行。”电气试验负责人毛子龙深有感触地说。

　　2018年，机组安装进入最后的调试阶段。为满足春节前两台机组通过72小时的试运行目标，项目部成员起早贪黑，严谨调试，最终顺利完成各项测试，全部指标符合或优于规范要求。

　　众手浇灌占巴花

　　党支部委员胡江剑是项目部安全部部长。他结合生产实际，组织开展查隐患、反违章和“党员身边无事故”活动；利用作业间隙和安全会，组织员工学习安全技术规程，掌握预防和处理事故的方法；及时排查可能出现的安全隐患，将事故杜绝在萌芽状态，有效的管理确保了项目部各项安全责任目标的实现。

　　在老挝南涧项目部，还有一位拥有多项操作证的“车神”——综合队队长陈长普。汽车、汽车吊、桥式起重机、载重货车，不论驾驶还是维修保养，他都得心应手。每天清晨6点，大家就会看到一个身影穿梭于各车辆之间，或蹲在地上检查轮胎是否缺气、或钻到车底检查底盘是否漏油，全部检查完毕往往要蹲下站起十几次，这对于患有腰间盘突出的他来说并不容易。这项“简单”的工作，陈长普每天坚持，从未间断。

　　项目部有一台5吨叉车，承担成套设备卸货重任。一次，因液压杆胶套老化，叉车出现渗油及泄压情况，无法继续工作。为节省成本，陈长普决定自己修理。拆卸时，液压杆内的余压将混着的污油喷射到身上、脸上，他全然不顾。更换密封胶套后，叉车正常运转起来。同事们纷纷称赞他，咱们南涧“车神”修车的技术可不比开车行修车师傅的技术差！

　　“感谢葛洲坝集团对我们进行的专业培训，我学到了现代化电厂该怎么运行，掌握了很多技能，也对葛洲坝集团优秀的企业文化有了深刻理解。”老挝业主电站运行负责人洛冯说。

　　纤云不染，和风送暖。美丽的占巴花开满万象的大街小巷。作为老挝的国花，占巴花素雅、清秀、水灵。3年来，项目部全体员工与老挝人民结下了深厚的友谊，如同盛开的占巴花，映射出中老友谊繁花似锦的春天。