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　　北汽新能源5年内建3000座光储换电站

　　本报讯 “到2022年，‘擎天柱计划’预计将投资100亿元人民币，在全国范围内建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50万台，梯次储能电池利用超过5Gwh。”在日前召开的2017新能源汽车生态大会上，北汽新能源副总经理张勇宣布实施“擎天柱计划”。

　　据了解，“擎天柱计划”具体将分为三个阶段实施：第一阶段（2016年-2017年），由北汽新能源、奥动新能源、出租车公司三方联合共建换电站，组建以光储能换电站为中心的城市级能源互联网，建成换电站100座，运营车辆超过4000台，实现梯次储能电池综合利用100Mwh（10万度电）；第二阶段（2018年-2020年），以北京、厦门、广州、深圳、兰州等城市辐射展开，组建以光储能换电站为中心的区域级能源互联网，建成换电站1000座，运营车辆10万台，梯次储能电池综合利用1Gwh（100万度电）；第三阶段（2021年-2022年），在全国范围内开展，覆盖全国主要城市及重点城乡区域，组建以光储能换电站为中心的全国范围能源互联网，建成光储换电站3000座，运营车辆50万台，梯次储能电池利用5Gwh。

　　据介绍，“擎天柱计划”的100亿投资将产生巨大的社会和经济效益。其一，缓解电网压力，5年可为国家电网节省用电1Gwh；其二，实现退役动力电池的梯次利用，5年可妥善处理退役动力电池5万吨；其三，满足环保需求，50万台出租车实现电动化，一年可减少碳排放850万吨，相当于植树3100万棵。

　　（于欢）

　　山西鼓励电储能参与

　　调峰调频辅助服务

　　本报讯 11月7日，山西能监办发布《关于鼓励电储能参与山西省调峰调频辅助服务有关事项的通知》，《通知》共分为五个部分，旨在提高山西电力系统调节性能, 更好消纳风电光伏等清洁能源。

　　《通知》指出，要加强引导,明确电储能参与辅助服务的基本要求。以发电企业、电力用户、售电企业、储能运营企业等为参与主体，均可以联合或独立的方式参与调峰或调频，独立参与调峰的单个电储能设施额定容量应达到10MW及以上，额定功率持续充电时间应在4小时及以上。独立参与调频的电储能设施额定功率应达到15MW及以上,持续充放电时间达到15分钟以上。

　　《通知》还指出，加强电储能项目试点管理工作。坚持锂电池、飞轮、液流电池、铅炭(铅酸)电地、压缩空气、超级电容等储能技术并举，有序推进。根据山西电源结构和电网运行情况, 首批调峰试点容量规模不超过300MW，首批调频试点容量规模初步确定为不超过120MW。

　　《通知》明确，要突出重点,努力为电储能独立进入市场交易提供政策和技术支撑。抓紧研究出台满足电储能独立并网的相关调度策略和技术规定。鼓励充分利用关停电厂、风场(光伏)汇集站、变电站空闲间隔、省级联络线、电力用户侧等现有具备接入条件的场所,建设独立的电储能调峰调频电站。

　　（成思思）

　　中建三局中标大连

　　全钒液流储能电站项目

　　本报讯 近日，中国建筑工程总公司所属中建三局中标全球规模最大的全钒液流电池储能电站——大连液流电池储能调峰电站国家示范项目一期工程，合同额18亿元。

　　据悉，该项目是国家能源局批准的首个大型化学储能国家示范项目，总规模为200MW/800MWh，其中一期项目建设规模为100MW/400MWh，建筑面积5万平方米，包括储能车间和综合楼两个功能分区。该项目建成后将成为全球规模最大的全钒液流电池储能电站，可提高辽宁尤其是大连电网的调峰能力，改善电源结构，提高电网经济性，促进节能减排。

　　（晨曦）

　　深圳将建7000个

　　路边充电桩

　　本报讯 11月8日，记者获悉，未来深圳将依靠宜停车平台，在全市建设7000个路边充电桩，有望填补充电桩缺口。

　　据悉，截至2017年8月，深圳全市已建成含有出租车充电桩站点55座，已经通电运营的充电桩1914个。而充电桩缺口依然很大。截至今年10月26日，深圳已推广纯电动出租车7293辆，到年底全市纯电动出租车推广数量预计将超过10000辆，根据车桩合理比例3:1，预计充电桩需新增1500个。到2020年，深圳存量出租车须全部更新为纯电动出租车，预计将达到22000辆。需新增约5500个充电桩。

　　（康睦）