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　　“北煤南运”新通道 洛河大桥钢拱合龙

　　本报讯 5月4日，我国首座重载铁路单钢拱桥——蒙华铁路洛河大桥钢拱合龙，打通了我国“北煤南运”新通道的一个重要控制点。

　　蒙华铁路洛河大桥由中国中铁五局集团机械化公司承建，桥长313.74米，一跨220米，单次承重5000吨，平均一米荷重22.7吨，系我国首座重载铁路单钢拱桥。该桥的设计施工技术大部分属于首创，为我国重载铁路桥梁的建设积累了宝贵的经验。

　　洛河大桥施工具有三大难点：一是施工场地狭窄、交通不便，两岸皆为高峡，没有平地，也没有任何运输通道；二是钢管拱安装吨位超大，一次吊装重太空220吨，而以往施工吊装重量最大纪录为140至150吨；三是洛河大桥设计为提篮拱，线型复杂，需要把每根有弧度的钢梁一一精准对接，不能有丝毫差错。

　　洛河大桥于2016年10月底完成拱座混凝土施工，2016年11月10日开始第一节钢拱肋吊装。2017年5月4日，漯河大桥安全优质地完成了整个钢拱合龙。

　　蒙华铁路全长1837公里，是继大秦线之后我国又一条超长距离的运煤大通道。规划设计输送能力为2亿吨/年，2012年10月16日开工，计划2020年建成通车。该铁路北起内蒙古浩勒报吉站，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，终点位于江西省吉安。建成后，将成为“北煤南运”新的国家战略运输通道。

　　（谢永彬）

　　煤等大宗商品仓储用地

　　土地使用税减半

　　本报讯 财政部、国家税务总局日前联合发布的《关于继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策的通知》（下称《通知》）确定，自2017年1月1日起至2019年12月31日止，对物流企业自有的（包括自用和出租）大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。

　　根据《通知》，物流企业是指为工农业生产、流通、进出口和居民生活提供仓储、配送服务的专业物流企业。大宗商品仓储设施，是指同一仓储设施占地面积在6000平方米及以上，且主要存储粮食、棉花、油料等农产品和农业生产资料，煤炭、焦炭、矿砂等矿产品和工业原材料的仓储设施。

　　仓储设施用地，包括仓库库区内的各类仓房（含配送中心）、油罐（池）、货场、晒场（堆场）等储存设施和铁路专用线、码头、道路等物流作业配套设施的用地。

　　《通知》明确，物流企业的办公、生活区用地及其他非直接从事大宗商品仓储的用地，非物流企业的内部仓库，不属于 《通知》规定的优惠范围，应按规定征收城镇土地使用税。 《通知》印发之日前已征的应予减免的税款，在纳税人以后应缴税款中抵减或者予以退还。

　　（何晓源）