关注

　　“超临界水蒸煤”技术迈向产业化

　　本报讯  2016年12月25日，西安交通大学“煤炭超临界水气化制氢发电多联产技术”重大科研成果产业化项目正式启动，这对于保障能源战略安全，加快治污降霾，改善环境意义深远。

　　传统燃煤、煤气化锅炉及其发电技术均采用“一把火烧煤”的形式，总能效和煤电转化率低、污染严重、耗水量大，脱除SOx、NOx、粉尘等和富集CO2的代价高昂。

　　“煤炭超临界水气化制氢发电多联产”系列技术，俗称“超临界水蒸煤”，它是由西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室郭烈锦教授带领的团队历经20年科技攻关的结晶，提出了煤炭在超临界水中完全吸热-还原制氢的新气化原理。利用温度和压力达到或高于水的临界点——即超临界态水的特殊物理化学性质，将超临界水用作煤气化的均相、高速反应媒介，并借助团队发明的超临界水流化态反应床，将煤中的碳、氢、氧元素气化转化为氢气和二氧化碳，同时热化学分解了部分超临界水制取氢气，将煤炭化学能直接高效转化为氢能。该技术具有完全自主知识产权，是一项变革性技术，也是能够根除雾霾形成源的有效技术,可实现煤炭向电力、载能工业品及化工产品等高附加值产品的“三个转化”。

　　为深化产学研合作，推动学校科技成果转移转化，中核全联投资基金管理（北京）有限公司、香港日富投资有限公司和西安北奇能源科技发展有限公司共同发起成立混合所有制的技术产业化投资公司推动该项技术产业化，西安交大将该技术成果知识产权及相关技术作价1.5亿元人民币转让给产业化投资公司。该公司将在初期筹资10亿元进行技术产业化的工程示范，计划在3年内力争完成该技术首个产业化示范项目的建设和运行。

　　（史俊斌）

　　新一代风电安装船“福船三峡号”出坞

　　本报讯  2016年12月29日，厦船重工首制最新一代海上风电一体化作业移动平台“福船三峡号”(493A)出坞，预计2017年3月底交付使用，将成为国内具有自主知识产权的最先进的海上风电安装船。

　　据悉，“福船三峡号”总长108.5米，垂线间长99米，型宽40.8米，型深7.8米，设计吃水4.6米，带动力定位系统，最大作业水深50米；平台艉部左舷配置一台1000吨电动全回转绕桩式起重机，艏部右舷升降机构室附近配置一台200吨全回转起重机，平台主要用于基座、塔架、机舱以及叶片等风机设备运输和吊装，可用于水上打桩作业和桩基建设，以及海上打捞等作业。该平台可携带5兆瓦风机3台或7兆瓦风机2台，作业面积大于2500平方米，具备安装和组装同时进行的场地规模和起吊能力。

　　“福船三峡号”的起吊能力与甲板工作面积及载荷国内迄今最大。作为海上风电专用的一体化作业平台，该船的综合能力目前居国内首位。此外，其升降系统也特别针对我国沿海地质条件，采用了加大桩靴的设计，使平台更能适应国内大部分近海区域作业。

　　（付椽）